Эксперты: Аренда элитного жилья в Москве подорожает в 2010 г. на 10%
Эксперты Est-a-Tet считают, что рынок аренды элитных квартир в Москве ожидает умеренный рост цен, который по итогам
«До кризиса ежегодный рост этого сектора рынка составлял около 20%, - говорит Екатерина Батынкова, Директор Департамента элитной недвижимости компании. – В
Наряду с этим, эксперты наблюдают серьезное сокращение предложения. По данным декабря 2009 – января
«На рынке осталось много морально устаревших предложений по завышенным ценам, - считает Е.Батынкова. – Даже очень хорошая квартира с ремонтом в стиле 90-х гг. сегодня с трудом найдет арендатора с бюджетом, соответствующим ожиданиям владельца. Сейчас в моде легкий модерн, минимализм, современная классика, high tech. У нашего клиента, как правило, есть достаточно конкретные требования по местоположению, планировке, стилю отделки, поэтому на этом рынке дефицит предложения существует всегда».
Главным требованием арендатора элитной квартиры остается местоположение. Сегодня предложения стоимостью от 3 до 50 тысяч долларов в месяц в основном расположены внутри Садового кольца, захватывая при этом западное, юго-западное и северо-западные направления. В основном это центр – Хамовники, Смоленка, Патриаршие пруды, Чистые Пруды, Тверская, однако, есть несколько элитных микрорайонов на Рублевском направлении, а также ряд объектов высокого уровня в юго-западной части Москвы.
Также арендатор просит подобрать тот тип планировки квартиры, который соответствует стилю его жизни и тем целям, под которые он снимает квартиру. Иностранные гости, как правило, ищут апартаменты с просторной гостиной и отдельными спальнями для всех членов семьи, а высокопоставленному сотруднику посольства нужна отдельная гостиная и столовая для приема гостей, а также кухня для обслуживающего персонала.
«Принимая во внимание индивидуальные требования клиентов как специфику рынка, мы ожидаем, что
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) – крупнейший инвестиционный проект, который должен кардинальным образом видоизменить конфигурацию дорожной сети и распределение транспортных потоков Московского транспортного узла, отметил сегодня на пресс-конференции глава «Автодора» С. Костин. «Без реализации этого проекта невозможно кардинально решить проблему «московских пробок» и разгрузки радиальных выходов из Москвы», - подчеркнул он.
С. Костин пояснил, что в силу того, что объект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений, строительство ЦКАД планируется осуществлять поэтапно. До 2015 г. планируется построить первый участок трассы (53 км), который соединит скоростную автотрассу Москва – Санкт-Петербург с дорогой М-8 «Холмогоры».
В 2016-2018 гг. будут введены еще 5 участков дороги общей протяженностью 260 км, которые сформируют восточное полукольцо от магистрали Москва – Санкт-Петербург через федеральные трассы М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон» до дороги М-1 «Беларусь».
На следующем этапе (ориентировочно, до 2020 г.) планируется замкнуть ЦКАД на западе путем строительства соединительного участка между трассой Москва – Санкт-Петербург в районе Клина и М-1 «Беларусь» протяженностью около 118 км.
«ЦКАД – это комплексный проект, который помимо строительства самой дороги предусматривает также создание большого «логистического кольца» вокруг Москвы, развитие жилищной застройки и объектов коммерческого назначения», - подчеркнул С. Костин.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств - 82,5 млрд. рублей.