Владельцы корпорации «Элис» поддержат ее деньгами

08.02.2010 12:37

Владельцы корпорации «Элис» приняли решение о перечислении компании 200 млн. рублей. Кроме того, в конце 2009 г. они планировали передать компорации еще 100 млн. рублей, пишет «Деловой Петербург».

В марте-апреле 2010 г. ООО «СК «Элис» должно выплатить купоны по облигациям на 96 млн. рублей. Гендиректор и бенефициар Андрей Брындиков заверил, что все обязательства перед держателями облигаций компания выполнит. Он не стал отвечать на вопрос о происхождении 300 млн. рублей. Возможно, корпорация продала часть своих земельных участков. Еще в 2009 г. земельный банк компании составлял 25 га.

Также в 2009 г. «Элис» выставила на продажу отель «Достоевский» (9 тысяч кв. м), а по неофициальным данным, ищет покупателя и на торговый центр «Владимирский пассаж» (27 тыс. м2).

Однако экс-глава «Корпорации С» Василий Сопромадзе, не исключает, что в «Элис» могут быть переданы личные средства владельцев фирмы.

Общую долговую нагрузку менеджеры «Элис» в 2009 г. оценили в 2 млрд. рублей. Основной кредитор – Сбербанк. Последний кредит на 385 млн. рублей был выдан компании в октябре 2009 г. по рекомендации Комитета по строительству в рамках проектного финасирования.

Сейчас «Элис» достраивает два крупных объекта в Московском и Выборгском районах на 1100 квартир. А.Брындиков подчеркивает, что запускать новые жилищные проекты компания в ближайшее время не будет.

В кризис «Элис» активизировалась в генподряде для сторонних компаний. Один из крупнейших заказов – строительство для ООО «Протек» 10-этажного бизнес–центра в Певческом пер. Общая площадь объекта – 11,3 тысячи кв. м.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЭЛИС

Строительство ЦКАД Подмосковья включает создание большого «логистического кольца» вокруг столицы
04.02.2010 22:26

Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) – крупнейший инвестиционный проект, который должен кардинальным образом видоизменить конфигурацию дорожной сети и распределение транспортных потоков Московского транспортного узла, отметил сегодня на пресс-конференции глава «Автодора» С. Костин. «Без реализации этого проекта невозможно кардинально решить проблему «московских пробок» и разгрузки радиальных выходов из Москвы», - подчеркнул он.

С. Костин пояснил, что в силу того, что объект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений, строительство ЦКАД планируется осуществлять поэтапно. До 2015 г. планируется построить первый участок трассы (53 км), который соединит скоростную автотрассу Москва – Санкт-Петербург с дорогой М-8 «Холмогоры».

В 2016-2018 гг. будут введены еще 5 участков дороги общей протяженностью 260 км, которые сформируют восточное полукольцо от магистрали Москва – Санкт-Петербург через федеральные трассы М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон» до дороги М-1 «Беларусь».

На следующем этапе (ориентировочно, до 2020 г.) планируется замкнуть ЦКАД на западе путем строительства соединительного участка между трассой Москва – Санкт-Петербург в районе Клина и М-1 «Беларусь» протяженностью около 118 км.

«ЦКАД – это комплексный проект, который помимо строительства самой дороги предусматривает также создание большого «логистического кольца» вокруг Москвы, развитие жилищной застройки и объектов коммерческого назначения», - подчеркнул С. Костин.

Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств - 82,5 млрд. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ