Владельцы корпорации «Элис» поддержат ее деньгами

08.02.2010 12:37

Владельцы корпорации «Элис» приняли решение о перечислении компании 200 млн. рублей. Кроме того, в конце 2009 г. они планировали передать компорации еще 100 млн. рублей, пишет «Деловой Петербург».

В марте-апреле 2010 г. ООО «СК «Элис» должно выплатить купоны по облигациям на 96 млн. рублей. Гендиректор и бенефициар Андрей Брындиков заверил, что все обязательства перед держателями облигаций компания выполнит. Он не стал отвечать на вопрос о происхождении 300 млн. рублей. Возможно, корпорация продала часть своих земельных участков. Еще в 2009 г. земельный банк компании составлял 25 га.

Также в 2009 г. «Элис» выставила на продажу отель «Достоевский» (9 тысяч кв. м), а по неофициальным данным, ищет покупателя и на торговый центр «Владимирский пассаж» (27 тыс. м2).

Однако экс-глава «Корпорации С» Василий Сопромадзе, не исключает, что в «Элис» могут быть переданы личные средства владельцев фирмы.

Общую долговую нагрузку менеджеры «Элис» в 2009 г. оценили в 2 млрд. рублей. Основной кредитор – Сбербанк. Последний кредит на 385 млн. рублей был выдан компании в октябре 2009 г. по рекомендации Комитета по строительству в рамках проектного финасирования.

Сейчас «Элис» достраивает два крупных объекта в Московском и Выборгском районах на 1100 квартир. А.Брындиков подчеркивает, что запускать новые жилищные проекты компания в ближайшее время не будет.

В кризис «Элис» активизировалась в генподряде для сторонних компаний. Один из крупнейших заказов – строительство для ООО «Протек» 10-этажного бизнес–центра в Певческом пер. Общая площадь объекта – 11,3 тысячи кв. м.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЭЛИС

Плата на строящейся трассе Москва – Петербург составит от 1 до 3,6 рубля за 1 км
04.02.2010 23:02

Как напомнил в ходе пресс-конференции председатель правления «Автодора» Сергей Костин, в июле 2009 г. было заключено концессионное соглашение по строительству головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на 15-58 км.

Она призвана разгрузить направление на Петербург, а также обеспечить скоростное автомобильное сообщение с аэропортом Шереметьево. На выходе из Москвы трасса будет иметь 10 полос движения, после Шереметьево – 8 и 6 полос. Концессионное соглашение заключено сроком на 30 лет с ООО «Северо-западная концессионная компания».

После завершения строительства дорога будет эксплуатироваться на платной основе. По результатам конкурса объем инвестиций концессионера составит 36,5 млрд. рублей, объем инвестиций государства – 23 млрд. рублей. Строительство участка быть завершено в 2013 г. Плата за проезд составит 3,6 рубля за 1 км.

С.Костин обратил внимание на то, что такой тариф будет применяться только на головном участке магистрали. На остальных участках трассы тариф будет существенно ниже и не превысит 1-1,3 рубля за км.

Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 575 млн. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств -230 млрд. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо