МРСК Северо-Запада выполнила ремонтную программу 2009 г. в объеме 1,1 млрд. рублей
ОАО «МРСК Северо-Запада» выполнило ремонтную программу 2009 г. по физическим показателям в полном объеме, по части позиций – с превышением плана. Затраты на нее составили 1, 099 млрд. рублей. Первоначально затраты на программу 2009 г. планировались в объеме почти 1,167 млн. рублей, но в течение года были снижены на 5% в связи с корректировкой бизнес-плана компании.
«Дополнительные объемы ремонта электросетевых объектов удалось осуществить за счет экономии в результате проведения конкурсных процедур», - пояснил начальник департамента эксплуатации и ремонта МРСК Северо-Запада Олег Темеров.
В минувшем году в филиалах МРСК Северо-Запада отремонтировали 39 подстанций и более 1,5 тысячи км воздушных линий напряжением 35-150 кВ, выполнили капитальный ремонт 27 силовых трансформаторов напряжением 35-150 кВ. Произведен ремонт 2790 км сетей напряжением 0,4-20 кВ и 975 трансформаторных подстанций 10/0,4 кВ.
«Фактическая потребность в объемах ремонта, в среднем примерно в 2 раза больше», - считает Олег Темеров. Наибольшую обеспокоенность, по его словам, вызывает высокий уровень технического износа распределительных сетей 0,4-10 кВ.
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) – крупнейший инвестиционный проект, который должен кардинальным образом видоизменить конфигурацию дорожной сети и распределение транспортных потоков Московского транспортного узла, отметил сегодня на пресс-конференции глава «Автодора» С. Костин. «Без реализации этого проекта невозможно кардинально решить проблему «московских пробок» и разгрузки радиальных выходов из Москвы», - подчеркнул он.
С. Костин пояснил, что в силу того, что объект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений, строительство ЦКАД планируется осуществлять поэтапно. До 2015 г. планируется построить первый участок трассы (53 км), который соединит скоростную автотрассу Москва – Санкт-Петербург с дорогой М-8 «Холмогоры».
В 2016-2018 гг. будут введены еще 5 участков дороги общей протяженностью 260 км, которые сформируют восточное полукольцо от магистрали Москва – Санкт-Петербург через федеральные трассы М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон» до дороги М-1 «Беларусь».
На следующем этапе (ориентировочно, до 2020 г.) планируется замкнуть ЦКАД на западе путем строительства соединительного участка между трассой Москва – Санкт-Петербург в районе Клина и М-1 «Беларусь» протяженностью около 118 км.
«ЦКАД – это комплексный проект, который помимо строительства самой дороги предусматривает также создание большого «логистического кольца» вокруг Москвы, развитие жилищной застройки и объектов коммерческого назначения», - подчеркнул С. Костин.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств - 82,5 млрд. рублей.