Столичные власти выступают за совершенствование федерального законодательства по капремонту
Для успешной реализации столичной целевой программы капитального ремонта домов необходимо совершенствование нормативно-правовой базы, считает руководитель Департамента капитального ремонта Москвы Артур Кескинов.
«Речь идет, в частности, об определении понятия «капитальный ремонт многоквартирного дома», установлении исчерпывающего перечня работ, включая безопасность, энергоэффективность и адаптацию домов для маломобильных категорий населения», - отметил он.
«Важно определить требования к техническому состоянию, разработке и экспертизе проектно-сметных решений, установить измеримые параметры, к которым должен быть приведен дом, зафиксировать права и обязанности собственников помещений и органов власти всех уровней при проведении капитального ремонта многоквартирных домов, а также зону ответственности государства в обеспечении безопасности конструктивных элементов и инженерных систем», - заявил А.Кескинов.
По его словам, отдельной проблемой, требующей урегулирования на уровне федерального законодательства, является введение механизмов накопления и расходования средств собственников помещений на капитальный ремонт многоквартирных домов.
«На федеральном уровне нас услышали. Об этом свидетельствует проект Концепции ФЦП «Комплексная модернизация и реформирование ЖКХ на 2010-2020 г.», где вопросы капремонта многоквартирных домов определены как приоритетные», - добавил А.Кескинов, передает ИА Интерфакс.
Объем производства щебня в Северо-Западном федеральном округе по итогам 2009 г. составил 25,5 млн. куб. м., что на 24% меньше, чем в 2008 г. По оценке портала Fresh-inf, 73% всего объема щебня произведено предприятиями Ленобласти и Карелии.
Объем внутреннего потребления щебня предприятиями СЗФО составил 18,5 млн. куб. м.
В 2009 г. произошло изменение структуры поставок щебня по видам транспорта. Традиционно самый емкий канал – железная дорога, теряет свои позиции, уступая автомобилям. Доля железнодорожных поставок щебня сократилась с 73% в 2008 г. до 63% в 2009 г. Объем поставок щебня по железной дороге сократился на 31%.
Региональная структура поставок также изменилась: доля традиционно самых емких рынков – Санкт-Петербурга и Ленобласти, Москвы и Подмосковья сократилась на 4 процентных пункта.
Для рынка нерудных материалов в 2009 г. характерна значительная консолидация потребителей. Так, в сегменте железнодорожных поставок щебня спрос обеспечивается за счет 30-40 крупных компаний. Общее количество потребителей щебня по железной дороге сократилось на 12%.
Крупнейшим потребителем щебня остается ОАО «РЖД» - на долю его структурных подразделений в 2009 г. пришлось 21% всего потребления СЗФО.
Для рынка щебня Ленобласти характерно усиление концентрации, обусловленное отсутствием новых производителей, увеличением мощности основных игроков. В Карелии, напротив, вследствие интенсивного роста количества новых игроков конкуренция растет. Для региона 2009 и будущий 2010 г. будут отмечены значительным изменением рыночных долей основных игроков и ростом объемов производства.