Плата на строящейся трассе Москва – Петербург составит от 1 до 3,6 рубля за 1 км
Как напомнил в ходе пресс-конференции председатель правления «Автодора» Сергей Костин, в июле 2009 г. было заключено концессионное соглашение по строительству головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на 15-58 км.
Она призвана разгрузить направление на Петербург, а также обеспечить скоростное автомобильное сообщение с аэропортом Шереметьево. На выходе из Москвы трасса будет иметь 10 полос движения, после Шереметьево – 8 и 6 полос. Концессионное соглашение заключено сроком на 30 лет с ООО «Северо-западная концессионная компания».
После завершения строительства дорога будет эксплуатироваться на платной основе. По результатам конкурса объем инвестиций концессионера составит 36,5 млрд. рублей, объем инвестиций государства – 23 млрд. рублей. Строительство участка быть завершено в 2013 г. Плата за проезд составит 3,6 рубля за 1 км.
С.Костин обратил внимание на то, что такой тариф будет применяться только на головном участке магистрали. На остальных участках трассы тариф будет существенно ниже и не превысит 1-1,3 рубля за км.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 575 млн. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств -230 млрд. рублей.
Глава Национальной резервной корпорации Александр Лебедев предлагает государству четверть в своем строительном бизнесе. Бизнесмен написал письмо премьер-министру Владимиру Путину, в котором предлагает отдать 25% + 1 акция Национальной жилищной корпорации (НЖК) в обмен на долгосрочные кредиты госбанков и влиятельный совет директоров, пишет газета «РБК daily».
НЖК с 2005 г. занимается малоэтажным домостроением. Компания построила в 9 российских регионах 10 заводов, способных производить до 1,5 млн. кв. м малоэтажного жилья. Площадь земельных участков под застройку составляет около 10 тысяч га. Часть земель в Московской, Ленинградской и Ростовской областях уже застроена, в различной степени готовности находятся коттеджные поселки в Ярославской, Волгоградской, Тульской и Воронежской областях. НЖК уже построила более 100 тысяч кв. м жилья, инвестировав более 10 млрд. рублей.
А.Лебедев предлагает правительству напрямую участвовать в развитии «модельного кластера малоэтажного домостроения» на базе производственного комплекса НЖК. В обмен на 25% + 1 акция корпорации он хочет получить «влиятельный и представительный совет директоров», долгосрочные кредиты госбанков для строительства коммуникаций и субсидирование ставок по ипотеке до 10%. К тому же он говорит о необходимости «разбюрокрачивания процедур согласования техусловий», а также скорейшего принятия закона о стройсберкассах.
Со своей стороны А.Лебедев выражает готовность строить ежегодно до 20 тысяч домов по цене не выше 30 тысяч рублей за 1 кв. м. Помимо этого, он обещает обеспечить покупателям жилья льготные ипотечные кредиты на 10 млрд. рублей (через подконтрольный ему Национальный резервный банк, НРБ) и создать на базе филиала «Воронеж» НРБ действующую модель стройсберкассы. Он также гарантирует привлечение в проект порядка 20 млрд. рублей инвестиций.
К развитию поселков А.Лебедев обещает подключать малый бизнес. «Как только поселок приближается к стадии завершения, в проект подключается малый бизнес, который будет обеспечивать отделку построенных домов, охрану поселка, его управление и рекламу», - пояснил он.
Предложение бизнесмена В.Путин поручил рассмотреть зампреду правительства Игорю Сечину, который, в свою очередь, попросил «рассмотреть и представить согласованные предложения» по проекту Минрегиона и Минэкономразвития.
Опрошенные участники рынка полагают, что инициатива А. Лебедева носит вынужденный характер и обусловлена кризисной ситуацией на рынке. Владелец НЖК хочет капитализировать свое детище и должен для этого привлечь стратегического партнера, найти которого в кризис можно преимущественно в госструктурах, считает председатель совета директоров S.Holding Алексей Шепель.