Строительство ЦКАД Подмосковья включает создание большого «логистического кольца» вокруг столицы
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) – крупнейший инвестиционный проект, который должен кардинальным образом видоизменить конфигурацию дорожной сети и распределение транспортных потоков Московского транспортного узла, отметил сегодня на пресс-конференции глава «Автодора» С. Костин. «Без реализации этого проекта невозможно кардинально решить проблему «московских пробок» и разгрузки радиальных выходов из Москвы», - подчеркнул он.
С. Костин пояснил, что в силу того, что объект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений, строительство ЦКАД планируется осуществлять поэтапно. До 2015 г. планируется построить первый участок трассы (53 км), который соединит скоростную автотрассу Москва – Санкт-Петербург с дорогой М-8 «Холмогоры».
В 2016-2018 гг. будут введены еще 5 участков дороги общей протяженностью 260 км, которые сформируют восточное полукольцо от магистрали Москва – Санкт-Петербург через федеральные трассы М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон» до дороги М-1 «Беларусь».
На следующем этапе (ориентировочно, до 2020 г.) планируется замкнуть ЦКАД на западе путем строительства соединительного участка между трассой Москва – Санкт-Петербург в районе Клина и М-1 «Беларусь» протяженностью около 118 км.
«ЦКАД – это комплексный проект, который помимо строительства самой дороги предусматривает также создание большого «логистического кольца» вокруг Москвы, развитие жилищной застройки и объектов коммерческого назначения», - подчеркнул С. Костин.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств - 82,5 млрд. рублей.
Археологические находки, обнаруженные в ходе исследований в устье руки Охта, где намечено строительство 403-метровое здание «Охта-центра», - уникальны. Помимо известных российским и шведским специалистам крепостей Ландскрона и Ниеншанц, на левом берегу Охты у самого устья обнаружены остатки более древней крепостной стены, предположительно построенной новгородцами. По мнению историков, эта территория подлежит музеефикации.
Научный сотрудник Института истории материальной культуры Петр Сорокин, под руководством которого до июня 2009 г. проводились исследования, представил фотографическую экспозицию находок, включая шведские захоронения XVI-XVII вв. и русские захоронения начала XVIII в. На территории сохранились также остатки подвалов и потайных ходов крепости Ниеншанц. «Мы не рассчитывали найти так много, поскольку весь квартал был застроен промышленными зданиями. Но оказалось, что у этих строений не было глубоких подвалов, и остатки прежних объектов хорошо сохранились», - рассказал он.
Кроме того, группа П.Сорокина, предприняв раскопки на глубине до 5 м, обнаружила следы неолитического поселения. «Такие находки по всей России исчисляются единицами», - подчеркивает он.
По оценке научного сотрудника Государственного Эрмитажа Дмитрия Мачинского, результаты, полученные группой П.Сорокина, по исторической ценности сопоставимы с раскопками Генриха Шлиманна в Трое. «Разве что не нашли слитков золота», - оговорился специалист.
Сопредседатель петербургского отделения ВООПиК Александр Марголис, ссылаясь на примеры зарубежных стран, призвал коллег к разработке детального проекта историко-археологического музея в качестве альтернативы офисному зданию.