В результате экспертизы в 2009 г. стоимость строительства бюджетных объектов в Москве снижена на 19%
В результате экспертизы в 2009 г. сметная стоимость строительства бюджетных объектов в Москве снижена на 93 млрд. рублей, что составляет 19% от заявленной стоимости. Об этом на заседании хозяйственно-экономического актива Мосгосэкспертизы, посвященном итогам работы в 2009 г. и планам на 2010 г., сообщил руководитель ведомства Анатолий Воронин.
С отчетами о проделанной работе выступили руководители управлений Мосгосэкспертизы, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
В 2009 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей. В эксплуатацию были введены несколько важных инфраструктурных объектов – мостов и тоннелей.
Новый железнодорожный мост через Обь в районе города Камень-на-Оби (Западно-Сибирская ЖД) обеспечит нарастающий грузопоток по этому стратегическому грузовому направлению, прежде всего, угля из Кузбасса. Теперь движение на Среднесибирском ходу вышло на качественно новый уровень.
Запуск II очереди совмещенного моста через реку Амур (Дальневосточная ЖД) ликвидировал последний однопутный участок на всей Транссибирской магистрали, позволил увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза.
Реконструированный Нанхчульский тоннель (Красноярская ЖД) имеет стратегическое значение в перевозках по южному ходу Транссиба.
Кроме того, в 2009 г. были введены в эксплуатацию Лагар-Аульский тоннель на участке Архара – Хабаровск (Дальневосточная ЖД), Навагинский тоннель на участке Армавир – Туапсе и Большой Новороссийский тоннель (Северо-Кавказская ЖД), мост через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена (Восточно-Сибирская ЖД) и другие объекты.