Санкт-Петербург. IKEA меняет подрядчика
Вчера шведская компания IKEA подписала контракт с новым генподрядчиком - турецкой строительной компанией Renaissance Construction, которая теперь продолжит строительство торгового комплекса «Мега Парнас».
Вчера стало известно, что шведская компания IKEA нашла нового подрядчика для своего торгового комплекса «Мега Парнас», в Буграх, стоимостью более €90 млн.
«Компания подписала контракт на продолжение работ с турецкой строительной компанией Renaissance Construction, которая является генеральным подрядчиком на другом объекте IKEA – «Мега Дыбенко». Предыдущий подрядчик строительства в промзоне Парнас финская компания Lemcon Ltd сдала объект 8 марта. Причиной расторжения контракта с предыдущим подрядчиком стали разногласия по вопросам проведения строительных работ», - сообщила Ирина Ваненкова, пресс-секретарь компании IKEA. Детали разногласий госпожа Ваненкова назвать отказалась. По ее словам, данная ситуация никак не повлияет на сроки строительства. «Торговый центр, как и планировалось, откроется в конце этого года», - сказала она.
Ряд электронных СМИ со ссылкой на источник в руководстве компании сообщили о намерении Lemcon подать в суд на своего бывшего заказчика. В строительной компании уверены, что у IKEA не было никаких оснований для расторжения контракта. По мнению же аналитиков, разрыв такого крупного контракта приведет к финансовым потерям с обеих сторон. Так, компания IKEA потеряет $25-30 млн, а финская Lemcon Ltd - около $5-10 млн. Участники рынка отмечают, что до сих пор не сталкивались с подобными случаями на российском строительном рынке. «Удивительно, что обе компании сознательно идут на серьезные финансовые и моральные издержки и не смогли решить возникшие сложности мирным путем. Ведь пока предыдущий подрядчик уйдет с объекта, пока новый оценит степень выполненных работ на каждом конкретном участке, а затем приступит к выполнению проекта, пройдет порядка четырех-шести месяцев. За это время IKEA потеряет около 10 процентов от стоимости всего комплекса плюс косвенные издержки в виде недополученной прибыли и возможных судебных расходов», - считает Дмитрий Кунис, президент группы СТЭП.
Источник: КоммерсантЪ
Сегодня под стенами Законодательного собрания противника строительства морского пассажирского терминала вышли на митинг под лозунгом «Депутаты обманывают народ и защищают коррупционеров!»
Инициаторами проведения митинга выступили общественные организации «Защитим остров Васильевский!» (ЗОВ) и Движение гражданский инициатив.
Поводом для гражданского недовольства послужило принятие постановления городского ЗакСа об изменении наименования географического объекта – строящегося пассажирского терминала. В новой редакции оно звучит следующим образом - «строящийся морской торговый порт на Васильевском острове».
Многими это было истолковано как изменение назначения порта. «Сомнительный проект строительства пассажирского порта в центре Петербурга стал торговым, а фактически - грузовым. На наш взгляд, депутаты утвердили еще более опасный проект. В очередной раз они обманули своих избирателей, защищая интересы коррупционеров. 23 февраля - День защитника Отчества - должен стать днем публичного позора для продажных депутатов», - говорится в распространенном инициативной группе обращении.
В пресс-службе УК «Морской фасад» так объяснили принятое депутатами решение: «Согласно ст.9 Кодекса торгового мореплавания, который регулирует деятельность портов, морские порты делятся на торговые, рыбные и специализированные, предназначенные для перевозки определенных типов грузов – леса, нефти. В соответствии с Кодексом, обслуживание пассажиров осуществляется исключительно в торговых портах. Новый терминал не будет принимать грузы, поскольку это экономически нецелесообразно. В Санкт-Петербурге достаточно возможностей для этого, строится грузовой терминал в Усть-Луге. На основании ТЭО проекта и постановления Правительства РФ «Пассажирский порт Санкт-Петербург» предназначен исключительно для приема и обслуживания круизных и паромных судов».
АСН-инфо