Подписан контракт с победителем конкурса на архитектурное решение Дворца танцев
Инвестор проекта «Набережная Европы» ООО «Петербург Сити» (создано для реализации проекта компанией «ВТБ-девелопмент») заключил контракт на разработку эскизного проекта на строительство Дворца танцев с архитектурным бюро Van Berkel en Bos U.N.Studio B.V. и ООО «Григорьев и партнеры».
UN Studio приняло на себя обязанность разработать эскизный проект. Для обеспечения соответствия разрабатываемых проектных решений действующему российскому законодательству и нормам проектирования привлечен российский проектировщик, адаптер – ООО «Григорьев и партнеры».
Сроки выполнения архитектором работ определены календарным графиком, согласно которому архитектор обязан завершить разработку эскизного проекта и передать заказчику все документы и материалы, составляющие эскизный проект, до конца июля 2010 г.
Настоящий контракт подписан во исполнение инвестконтракта, заключенного между ФГУП «Российский научный центр «Прикладная химия», ООО «Петербург Сити» и РФ в лице КУГИ Санкт-Петербурга, в соответствии с которым «Петербург Сити», выполняющий функции заказчика-застройщика, передает построенное здание Дворца танцев в собственность РФ, сообщает пресс-служба «ВТБ-девелопмент».
В 2009 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей. В эксплуатацию были введены несколько важных инфраструктурных объектов – мостов и тоннелей.
Новый железнодорожный мост через Обь в районе города Камень-на-Оби (Западно-Сибирская ЖД) обеспечит нарастающий грузопоток по этому стратегическому грузовому направлению, прежде всего, угля из Кузбасса. Теперь движение на Среднесибирском ходу вышло на качественно новый уровень.
Запуск II очереди совмещенного моста через реку Амур (Дальневосточная ЖД) ликвидировал последний однопутный участок на всей Транссибирской магистрали, позволил увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза.
Реконструированный Нанхчульский тоннель (Красноярская ЖД) имеет стратегическое значение в перевозках по южному ходу Транссиба.
Кроме того, в 2009 г. были введены в эксплуатацию Лагар-Аульский тоннель на участке Архара – Хабаровск (Дальневосточная ЖД), Навагинский тоннель на участке Армавир – Туапсе и Большой Новороссийский тоннель (Северо-Кавказская ЖД), мост через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена (Восточно-Сибирская ЖД) и другие объекты.