В московском Строгино построено общежитие для контрактников ГУВД Москвы
На ул. Твардовского (район Строгино, Северо-Западный административный округ Москвы) на территории городка ОМОН ГУВД Москвы введено в строй общежитие для контрактников. В церемонии открытия объекта приняли участие первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин, первый замглавы МВД РФ генерал-лейтенант милиции Михаил Суходольский, начальник ГУВД Москвы генерал-майор милиции Владимир Колокольцев.
В.Ресин подчеркнул, что власти Москвы уделяют большое внимание развитию материально-технической базы столичного ГУВД. «Для нас вопрос номер один – строительство объектов для московской милиции. Это строительство стоит на одной ступени с возведением наиболее важных социальных объектов в городе – школ, детских садов, поликлиник», – отметил он.
Также В.Ресин добавил, что в программу 2010 г., кроме общежития в Строгино, включено строительство зданий для УВД в Западном, Юго-Западном и Южном административных округах Москвы. Часть объектов находится в проектировании.
Общая площадь 17-этажного общежития на ул. Твардовского составляет 20 тысяч кв. м. В здании могут проживать до 800 человек. В каждой жилой комнате, рассчитанной на двух-трех человек, имеется кухня, гардеробная, кладовая, ванная и санузел. Для семейных предусмотрены двухкомнатные квартиры.
Заказчиком строительства выступило ОАО «Москапстрой», генеральным проектировщиком – ГУП МНИИП «Моспроект-4», генеральным подрядчиком – ОАО «Концерн МонАрх».
В 2009 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей. В эксплуатацию были введены несколько важных инфраструктурных объектов – мостов и тоннелей.
Новый железнодорожный мост через Обь в районе города Камень-на-Оби (Западно-Сибирская ЖД) обеспечит нарастающий грузопоток по этому стратегическому грузовому направлению, прежде всего, угля из Кузбасса. Теперь движение на Среднесибирском ходу вышло на качественно новый уровень.
Запуск II очереди совмещенного моста через реку Амур (Дальневосточная ЖД) ликвидировал последний однопутный участок на всей Транссибирской магистрали, позволил увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза.
Реконструированный Нанхчульский тоннель (Красноярская ЖД) имеет стратегическое значение в перевозках по южному ходу Транссиба.
Кроме того, в 2009 г. были введены в эксплуатацию Лагар-Аульский тоннель на участке Архара – Хабаровск (Дальневосточная ЖД), Навагинский тоннель на участке Армавир – Туапсе и Большой Новороссийский тоннель (Северо-Кавказская ЖД), мост через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена (Восточно-Сибирская ЖД) и другие объекты.