В Избирком Петербурга подана очередная заявка на проведение референдума по «Охта-центру»
Группа общественности подала сегодня очередной запрос о проведении референдума по вопросу возведения небоскреба «Охта-центра» в Избирательную комиссию Санкт-Петербурга. Среди инициаторов – представители различных оппозиционных партий («Яблоко», «Справедливая Россия», КПРФ), а также организаций, выступающих против реализации этого проекта.
Напомним, предыдущую попытку провести референдум по этой тематике пресекло «единороссовское» большинство ЗакСа города с мотивацией, что оба заявленных вопроса слишком расплывчаты и не соответствуют законодательству.
Как сообщил АСН-инфо член инициативной группы Борис Вишневский, на сей раз в бюллетень предложено включить один простой вопрос, сформулированный следующим образом: «Согласны ли вы, что высота зданий и сооружений на территории, ограниченной рекой Нева, рекой Охта и проездом, соединяющим Большеохтинский мост и Комаровский мост, не может быть выше 100 метров?».
В 2009 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей. В эксплуатацию были введены несколько важных инфраструктурных объектов – мостов и тоннелей.
Новый железнодорожный мост через Обь в районе города Камень-на-Оби (Западно-Сибирская ЖД) обеспечит нарастающий грузопоток по этому стратегическому грузовому направлению, прежде всего, угля из Кузбасса. Теперь движение на Среднесибирском ходу вышло на качественно новый уровень.
Запуск II очереди совмещенного моста через реку Амур (Дальневосточная ЖД) ликвидировал последний однопутный участок на всей Транссибирской магистрали, позволил увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза.
Реконструированный Нанхчульский тоннель (Красноярская ЖД) имеет стратегическое значение в перевозках по южному ходу Транссиба.
Кроме того, в 2009 г. были введены в эксплуатацию Лагар-Аульский тоннель на участке Архара – Хабаровск (Дальневосточная ЖД), Навагинский тоннель на участке Армавир – Туапсе и Большой Новороссийский тоннель (Северо-Кавказская ЖД), мост через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена (Восточно-Сибирская ЖД) и другие объекты.