«НДВ-Недвижимость» взяла на себя реализацию объектов «ЛЭК»
«ЛЭК» и «НДВ-Недвижимость» заключили соглашение о стратегическом партнерстве, сообщает пресс-служба компании.
В соответствие с ним, «НДВ-СПб» (входит в ГК «НДВ»), на правах эксклюзивного агента, возьмет на себя реализацию объектов и обслуживание клиентов «ЛЭК». В свою очередь, «ЛЭК», согласно новой стратегии, скорректированной с учетом ситуации на рынке, сконцентрирует свои усилия скорости, качестве и финансировании строительства.
«ЛЭК» считает, что в сегодняшней экономической ситуации для движения вперед и достижении стратегического успеха концентрация усилий компании должна быть направлена на достижение высокой скорости строительства и предоставления высокого уровня сервиса в обслуживании клиентов, - говорит глава «ЛЭК» Павел Андреев. – «НДВ-Недвижимость» разработала и внедрила высококачественную программу сервисного обслуживания для своих клиентов. Поэтому было принято решение о передаче ей функций по реализации построенного «ЛЭК» жилья».
«Подобное партнерство, безусловно, выводит «НДВ-Недвижимость» на качественно новый уровень. Мы становимся федеральным игроком на рынке недвижимости, - говорит гендиректор компании Александр Хрусталев.
Столичные власти установили предельные сроки освобождения территории для строительства I участка 4-го транспортного кольца – от шоссе Энтузиастов до Щелковского шоссе. Эту процедуру планируется завершить до 2013 г.
На территории, по которой пройдет I пусковой участок, предполагается снести 16 строений, подлежащих компенсационному строительству. Кроме того, власти Москвы должны решить вопрос с 35 собственниками строений, за снос которых необходимо выплатить денежную компенсацию. На территории, по которой пройдет трасса, будет снесено 26 гаражей-стоянок, за что владельцы также должны получить денежную компенсацию.
Ранее сообщалось, что пуск I участка 4-го транспортного кольца должен быть осуществлен к концу 2011 г. По данным городских властей, на строительство этого участка предполагается затратить чуть более 66 млрд. рублей, из которых более 13 млрд. пойдет на подготовку территории, включая снос и компенсационное строительство, более 25,5 млрд. – на строительство самой дороги, а более 9 млрд. – на реконструкцию прилегающих улиц и более 18 млрд. – на перекладку и развитие инженерной инфраструктуры.
По исходным планам столичных властей движение по 4-му кольцу в целом должно открыться к 2015 г. Протяженность магистрали составит 74 км. Задержки со строительством I участка ставят эти намерения под сомнение.
Напомним, в конце декабря 2009 г. открылось движение на первых вспомогательных участках 4-го кольца – от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. После капитальной реконструкции открылись для движения Электродный проезд, 2-я ул. Измайловского зверинца, Гаражная ул., ул. Уткина (от Гаражной до 5-й ул. Соколиной горы), а также эстакада над Московской кольцевой железной дорогой и будущей трассой 4-го кольца в районе 8-й ул. Соколиной горы, передает ИА Интерфакс.