Wenaas Hotel Russia AS приобрел гостиницу «Шереметьево-2»
Одна из крупнейших скандинавских компаний в сфере гостиничной недвижимости Wenaas Hotel Russia AS, входящая в состав инвестиционного фонда Wenaasgruppen A/S приобрела гостиницу «Шереметьево-2», принадлежавшую Nairay Holdings Limited. Далее она будет управляться компанией Rezidor Hotel Group под брендом Park Inn. Сделку сопровождали Jones Lang LaSalle Hotels и международная юридическая фирма Salans.
Гостиница «Шереметьево-2» располагается в непосредственной близости к новому Терминалу D аэропорта «Шереметьево». Гостиница имеет среднюю ценовую категорию и располагает 293 номерами, баром, 2 ресторанами и конференц- и банкетной зоной.
Глава российского офиса Jones Lang LaSalle Hotels Марина Усенко, отметила: «Подобная сделка – знак возобновления уверенности в развитии московского рынка гостиничной недвижимости. Инвесторы, активно проявляющие свои интересы в России, продолжают инвестировать, прежде всего, в рынки Москвы и Санкт-Петербурга, поскольку именно они в силу своих преимуществ более устойчивы к негативным влияниям экономического кризиса и способны к быстрому восстановлению в отличие от региональных рынков».
Столичные власти установили предельные сроки освобождения территории для строительства I участка 4-го транспортного кольца – от шоссе Энтузиастов до Щелковского шоссе. Эту процедуру планируется завершить до 2013 г.
На территории, по которой пройдет I пусковой участок, предполагается снести 16 строений, подлежащих компенсационному строительству. Кроме того, власти Москвы должны решить вопрос с 35 собственниками строений, за снос которых необходимо выплатить денежную компенсацию. На территории, по которой пройдет трасса, будет снесено 26 гаражей-стоянок, за что владельцы также должны получить денежную компенсацию.
Ранее сообщалось, что пуск I участка 4-го транспортного кольца должен быть осуществлен к концу 2011 г. По данным городских властей, на строительство этого участка предполагается затратить чуть более 66 млрд. рублей, из которых более 13 млрд. пойдет на подготовку территории, включая снос и компенсационное строительство, более 25,5 млрд. – на строительство самой дороги, а более 9 млрд. – на реконструкцию прилегающих улиц и более 18 млрд. – на перекладку и развитие инженерной инфраструктуры.
По исходным планам столичных властей движение по 4-му кольцу в целом должно открыться к 2015 г. Протяженность магистрали составит 74 км. Задержки со строительством I участка ставят эти намерения под сомнение.
Напомним, в конце декабря 2009 г. открылось движение на первых вспомогательных участках 4-го кольца – от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. После капитальной реконструкции открылись для движения Электродный проезд, 2-я ул. Измайловского зверинца, Гаражная ул., ул. Уткина (от Гаражной до 5-й ул. Соколиной горы), а также эстакада над Московской кольцевой железной дорогой и будущей трассой 4-го кольца в районе 8-й ул. Соколиной горы, передает ИА Интерфакс.