БЦ «Абакус-хаус» купило государство – под управление ФАС по Петербургу и подразделение ФСИН
Компания «Хенри Чичестер» продала бизнес-центр «Абакус-хаус», расположенный в доме 13 на 4-й линии В.О., рассказала гендиректор компании Анастасия Василевская. Занимать 4-этажное здание будут две организации. Назвать их, а также покупателя и сумму сделки она отказалась, пишет газета «Ведомости».
Здание стало собственностью государства, сообщил сотрудник территориального управления Росимущества. По его словам, «Абакус-хаус» займут федеральные структуры, в том числе петербургское управление ФАС и ГУ ФСИН.
3 из 4 этажей здания займет территориальное управление ФАС, говорит его руководитель Олег Коломийченко. По его словам, управление получило помещения площадью 1200 кв. м по договору мены от ООО «ИФГ-базис-проект». Эта компания стала собственником помещения площадью 1000 кв. м на Невском пр., 7-9, которое раньше занимало УФАС. «ИФГ-базис-проект» собирается реконструировать здание под гостиницу, в июле 2009 г. она подала заявку в Комитет по строительству.
О том, что один из отделов управления ФСИН в ближайшие месяцы займет часть «Абакус-хауса», знает источник, близкий к его руководству.
Переезд УФАС состоится в ближайшее время, сейчас в «Абакус-хаусе» идут ремонтные работы, говорит О.Коломийченко. Он оценивает площадь здания в 2400 кв. м.
До кризиса «Абакус-хаус» мог стоить исходя из 5000-7000 долларов за 1 кв. м, а сейчас его цена может составить 2500-3000 долларов, считает генеральный менеджер «Knight Frank Санкт-Петербург» Олег Барков.
В 2009 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей. В эксплуатацию были введены несколько важных инфраструктурных объектов – мостов и тоннелей.
Новый железнодорожный мост через Обь в районе города Камень-на-Оби (Западно-Сибирская ЖД) обеспечит нарастающий грузопоток по этому стратегическому грузовому направлению, прежде всего, угля из Кузбасса. Теперь движение на Среднесибирском ходу вышло на качественно новый уровень.
Запуск II очереди совмещенного моста через реку Амур (Дальневосточная ЖД) ликвидировал последний однопутный участок на всей Транссибирской магистрали, позволил увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза.
Реконструированный Нанхчульский тоннель (Красноярская ЖД) имеет стратегическое значение в перевозках по южному ходу Транссиба.
Кроме того, в 2009 г. были введены в эксплуатацию Лагар-Аульский тоннель на участке Архара – Хабаровск (Дальневосточная ЖД), Навагинский тоннель на участке Армавир – Туапсе и Большой Новороссийский тоннель (Северо-Кавказская ЖД), мост через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена (Восточно-Сибирская ЖД) и другие объекты.