СРО «Национальная организация инженеров-изыскателей» вступила в НОИЗ
Состоялся II Всероссийский съезд Национального объединения изыскателей (НОИЗ). В повестке дня съезда были представлены следующие вопросы:
· Утверждение регламента работы съезда НОИЗ
· Утверждение Положения о членстве в НОИЗ
· Избрание новых членов в Совет НОИЗ
· Утверждение структуры НОИЗ
· Утверждение штатного расписания НОИЗ
· Утверждение Положения о сроках и порядке уплаты отчислений на нужды НОИЗ
· Утверждение размеров вступительного и членских взносов НОИЗ
· Утверждение сметы НОИЗ на 2010 год
· Утверждение изменений в Устав НОИЗ
В ходе съезда СРО «Национальная организация инженеров-изыскателей», получившая статус СРО в январе 2010 г., была принята в Национальное объединение. Председатель Совета СРО Азарий Лапидус был избран в Совет НОИЗ, сообщает пресс-служба СРО.
В 2009 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей. В эксплуатацию были введены несколько важных инфраструктурных объектов – мостов и тоннелей.
Новый железнодорожный мост через Обь в районе города Камень-на-Оби (Западно-Сибирская ЖД) обеспечит нарастающий грузопоток по этому стратегическому грузовому направлению, прежде всего, угля из Кузбасса. Теперь движение на Среднесибирском ходу вышло на качественно новый уровень.
Запуск II очереди совмещенного моста через реку Амур (Дальневосточная ЖД) ликвидировал последний однопутный участок на всей Транссибирской магистрали, позволил увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза.
Реконструированный Нанхчульский тоннель (Красноярская ЖД) имеет стратегическое значение в перевозках по южному ходу Транссиба.
Кроме того, в 2009 г. были введены в эксплуатацию Лагар-Аульский тоннель на участке Архара – Хабаровск (Дальневосточная ЖД), Навагинский тоннель на участке Армавир – Туапсе и Большой Новороссийский тоннель (Северо-Кавказская ЖД), мост через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена (Восточно-Сибирская ЖД) и другие объекты.