Проект административно-общественного центра входной зоны ГМЗ «Кижи» будет доработан
В министерстве строительства Карелии прошло заседание архитектурно-градостроительного совета. Его участники рассмотрели проект административно-общественного центра входной зоны государственного музея-заповедника «Кижи».
По результатам конкурса, проведенного в 2007 г., заказчиком – ФГУК «Государственный историко-архитектурный и этнографический музей-заповедник «Кижи», заключен контракт с ООО «Невисс-комплекс» (Санкт-Петербург) на разработку проектно-сметной документации административно-общественного центра входной зоны острова.
Его строительство предусмотрено ТЭО развития музея, утвержденного правительством Карелии в 2002 г. В соответствии с ним площадь здания составляет 550 кв. м.
Заданием предусмотрено размещение в здании блоков администрации музея, входного, информационного, образовательной деятельности и связям с общественностью, Интернет-кафе, а также подсобно-вспомогательных, технических и прочих помещений.
К рассмотрению представлен проект административного здания общей площадью 1950 кв. м, в том числе атриум и крытые галереи. Центр представляет собой 1-этажное здание, его высота в самой высокой части составляет немногим более 6 м, наружная отделка – панели блок-хаус (имитация сруба). В настоящее время проектная документация, получив положительное заключение экологической экспертизы, направлена на согласование в госэкспертизу.
По словам замдиректора музея Елены Орловой, увеличение площади здания обосновано изменением нормативов в части требований к составу и площадям помещений, возросшим потоком посетителей и необходимостью предоставления услуг более высокого качества.
Во время обсуждения вопроса было отмечено, что объем здания и состав помещений значительно превышают расчетные показатели, определенные ТЭО развития музея. Кроме того, проект выполнен без учета рекомендаций архитектурно-градостроительного совета в части объемно-планировочного решения, выбора современных материалов и технологий, а не стилистического подражания памятникам деревянного зодчества.
Члены совета рекомендовали заказчику переработать проект административно-общественного центра входной зоны музея-заповедника «Кижи» с учетом замечаний по изменению объемно-планировочного решения в части уменьшения объема здания и изменения стилистики.
В 2009 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей. В эксплуатацию были введены несколько важных инфраструктурных объектов – мостов и тоннелей.
Новый железнодорожный мост через Обь в районе города Камень-на-Оби (Западно-Сибирская ЖД) обеспечит нарастающий грузопоток по этому стратегическому грузовому направлению, прежде всего, угля из Кузбасса. Теперь движение на Среднесибирском ходу вышло на качественно новый уровень.
Запуск II очереди совмещенного моста через реку Амур (Дальневосточная ЖД) ликвидировал последний однопутный участок на всей Транссибирской магистрали, позволил увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза.
Реконструированный Нанхчульский тоннель (Красноярская ЖД) имеет стратегическое значение в перевозках по южному ходу Транссиба.
Кроме того, в 2009 г. были введены в эксплуатацию Лагар-Аульский тоннель на участке Архара – Хабаровск (Дальневосточная ЖД), Навагинский тоннель на участке Армавир – Туапсе и Большой Новороссийский тоннель (Северо-Кавказская ЖД), мост через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена (Восточно-Сибирская ЖД) и другие объекты.