ОССПб подготовит закон о Фонде страхования рисков в инвестиционно-строительной деятельности
Состоялось расширенное заседание Совета СРО НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» (ОССПб) с участием председателя Комитета по строительству Вячеслава Семененко, который выступил с докладом о Фонде страхования рисков в инвестиционно-строительной деятельности. Целью его создания является формирование инструмента гарантии прав дольщиков, позволяющего завершить строительство жилых домов в случае несостоятельности застройщика.
Для более детальной проработки концепции Фонда, была создана специальная рабочая группа. В ее состав включены члены Совета: председатель правления, гендиректор ОАО ПО «Ленстройматериалы» Дмитрий Игнатьев, гендиректор ЗАО «Северный город» Эдуард Тиктинский и управляющий директор ОАО «Группа ЛСР» Евгений Яцышин.
Группа будет уделять особое внимание вопросам участия бюджета Санкт-Петербурга в процессе формирования и работы Фонда, оценки и учета рисков участников при формировании взносов в него, привлечения банков для финансирования участников Фонда на льготных условиях.
Помимо этого, Объединением будет подготовлен проект закона СПб «О Санкт-Петербургском Фонде страхования рисков в инвестиционно-строительной деятельности», сообщает пресс-служба ОССПб.
В 2009 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей. В эксплуатацию были введены несколько важных инфраструктурных объектов – мостов и тоннелей.
Новый железнодорожный мост через Обь в районе города Камень-на-Оби (Западно-Сибирская ЖД) обеспечит нарастающий грузопоток по этому стратегическому грузовому направлению, прежде всего, угля из Кузбасса. Теперь движение на Среднесибирском ходу вышло на качественно новый уровень.
Запуск II очереди совмещенного моста через реку Амур (Дальневосточная ЖД) ликвидировал последний однопутный участок на всей Транссибирской магистрали, позволил увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза.
Реконструированный Нанхчульский тоннель (Красноярская ЖД) имеет стратегическое значение в перевозках по южному ходу Транссиба.
Кроме того, в 2009 г. были введены в эксплуатацию Лагар-Аульский тоннель на участке Архара – Хабаровск (Дальневосточная ЖД), Навагинский тоннель на участке Армавир – Туапсе и Большой Новороссийский тоннель (Северо-Кавказская ЖД), мост через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена (Восточно-Сибирская ЖД) и другие объекты.