В 2009 г. «Вологдаэнерго» затратило на ремонтную программу 125,3 млн. рублей
По итогам 2009 г. филиал МРСК Северо-Запада «Вологдаэнерго» выполнило план ремонтной программы на 104,9%. Сумма затраченных на нее средств составила 125,3 млн. рублей при плане 119,5 млн, сообщает пресс-служба компании.
Из этих средств 21,8 млн. рублей было направлено на комплексный ремонт 25 подстанций 35-110 кВ. На ремонт трансформаторных подстанций было потрачено 12,7 млн. рублей. Ремонтные работы были также проведены на 205 трансформаторных подстанциях 6-10/0,4 кВ.
В «Вологдаэнерго» также было отремонтировано 341,6 км воздушных линий 35-110 кВ,34 трансформатора 10 кВ и 1 силовой трансформатор 110 кВ. Была проведена серьезная работа по расчистке просеки. Всего в 2009 г. расчищено 1911,5 га просеки вдоль трасс воздушных линий всех классов напряжения.
В 2009 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей. В эксплуатацию были введены несколько важных инфраструктурных объектов – мостов и тоннелей.
Новый железнодорожный мост через Обь в районе города Камень-на-Оби (Западно-Сибирская ЖД) обеспечит нарастающий грузопоток по этому стратегическому грузовому направлению, прежде всего, угля из Кузбасса. Теперь движение на Среднесибирском ходу вышло на качественно новый уровень.
Запуск II очереди совмещенного моста через реку Амур (Дальневосточная ЖД) ликвидировал последний однопутный участок на всей Транссибирской магистрали, позволил увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза.
Реконструированный Нанхчульский тоннель (Красноярская ЖД) имеет стратегическое значение в перевозках по южному ходу Транссиба.
Кроме того, в 2009 г. были введены в эксплуатацию Лагар-Аульский тоннель на участке Архара – Хабаровск (Дальневосточная ЖД), Навагинский тоннель на участке Армавир – Туапсе и Большой Новороссийский тоннель (Северо-Кавказская ЖД), мост через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена (Восточно-Сибирская ЖД) и другие объекты.