И.Левитин: Строить платные дороги в России начнут во II квартале 2010 г.
Перспектива появления в России платных автодорог, а также превращения в платные тех, по которым пока что можно проехать бесплатно, становится все более осязаемой. Председатель правительства РФ Владимир Путин подписал постановление, утверждающее «Правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения и платным участкам таких автомобильных дорог».
Не исключено, что испытать платные автодороги в деле россияне смогут уже в 2011 г. К 1 мая 2010 г. сразу несколько федеральных трасс будут переданы в эксплуатацию недавно созданной госкомпании «Российские автомобильные дороги».
По словам В.Путина, на первых порах главной ее задачей станет улучшение главных дорог страны, в частности, трасс Москва – Минск, «Дон», Москва – Брянск – граница Украины и Москва – Санкт-Петербург. Предполагается, что до 2015 г. «Автодор» привлечет на свои дорожные проекты из разных источников почти 1 трлн. рублей.
Как заявил в интервью телеканалу «Вести» министр транспорта Игорь Левитин, строить платные дороги в России начнут во II квартале 2010 г. В зависимости от сложности дорожного участка и типа транспортного средства плата за проезд будет варьироваться от 1 до 5 рублей за 1 км. Более того, при выборе «Автодором» подрядчика для строительства дороги побеждать будет та компания, которая предложит наименьшую стоимость проезда. И.Левитин признал, что упомянутые им расценки — «это примерно европейский уровень».
Говоря о том, сохранится ли требование об обязательном наличии у платной трассы бесплатного дублера, министр отметил, что платные дороги будут иметь альтернативу. «В законе, который был принят Госдумой, было четко прописано, что все платные участки дорог должны иметь альтернативу. И мы придерживаемся этой законной нормы, которая есть у нас в нормативно-правовой базе», - подчеркнул он.
Впрочем, еще в ноябре 2009 г. И.Левитин говорил, что в принципе поддерживает идею Минэкономразвития разрешить «безальтернативные» платные трассы. Так что для их появления достаточно просто немного изменить законодательство.
Капвложения в основные фонды филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго» составили около 204 млн. рублей. Ввод основных фондов составил 317 млн., что выше планового показателя на 16%, сообщает пресс-служба компании.
Как отметил начальник департамента капстроительства филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго» Марат Арасланов, по ключевым показателям эффективности выполнение инвестпрограммы предприятием составило 101%, увеличение по основным фондам на 16% связано с вводом объектов незавершенного строительства.
Крупнейшими инвестпроектами 2009 г. стали завершение реконструкции ПС 110 кВ в Полярных Зорях и техническое перевооружение центральной ПС в Мурманске, в результате которого ее общая мощность увеличилась на 23 МВА и появилась возможность для подключения новых потребителей. Кроме того, началось строительство линии электропередачи 150 кВ для обеспечения электроснабжения ГОК «Олений Ручей» в Хибинах.
Основными источниками инвестиционной программы Колэнерго являются собственные средства и плата за технологическое присоединение к сети в соответствии с заключенными договорами.