В 2010 г. «Отделстрой» инвестирует в проект «Новый Оккервиль». Город аллей» 120 млн. евро
В 2010 г. «Отделстрой» инвестирует в проект «Новый Оккервиль». Город аллей» в Кудрово 120 млн. евро. Компания выступает инвестором и застройщиком. Общий объем вложений в проект составит 1,2 млрд. евро, сообщает пресс-служба компании.
На сегодняшний день объем инвестиций в «Новый Оккервиль» составил более 70 млн. евро. В рамках реализации проекта уже построено 85% инженерных сетей и дорог, в 2010 г. будет введен в эксплуатацию первый жилой дом на 1000 квартир (50 тысяч кв. м) с помещениями для сферы обслуживания и подземной автостоянкой.
В настоящий момент I очередь проекта «Новый Оккервиль» - «Дом у Березовой аллеи» построена на 98% - ведутся внутренние сантехнические и электромонтажные работы. Сдача объекта в эксплуатацию запланирована на IV квартал 2010 г.
В ближайшее время начнется строительство II очереди – жилого дома на 1300 квартир. В 2010 г. запланировано возведение железобетонного каркаса и ограждающих конструкций.
«В условиях кризиса покупательский спрос резко упал, – говорит гендиректор компании Марк Окунь. – Классические, ипотечные схемы сейчас работают плохо, так как требования банков практически невозможно выполнить. «Отделстрой» разработал собственные программы для покупателей».
«Новый Оккервиль» - проект комплексного освоения территории, в соответствии с которым до 2015 г. будет построено 850 тысяч кв. м жилья эконом-класса, 4 детсада, 2 школы, 50 тысяч кв. м встроенно-пристроенных помещений для предприятий сферы обслуживания населения, 12 км дорог различного назначения и 35 км инженерных сетей.
«Отделстрой» реализует проект за счет собственных и привлеченных средств. Компания привлекает соинвесторов-застройщиков. Им предлагаются полностью инженерно-подготовленные земельные участки, со всей градостроительной и разрешительной проектной документацией.
Столичные власти установили предельные сроки освобождения территории для строительства I участка 4-го транспортного кольца – от шоссе Энтузиастов до Щелковского шоссе. Эту процедуру планируется завершить до 2013 г.
На территории, по которой пройдет I пусковой участок, предполагается снести 16 строений, подлежащих компенсационному строительству. Кроме того, власти Москвы должны решить вопрос с 35 собственниками строений, за снос которых необходимо выплатить денежную компенсацию. На территории, по которой пройдет трасса, будет снесено 26 гаражей-стоянок, за что владельцы также должны получить денежную компенсацию.
Ранее сообщалось, что пуск I участка 4-го транспортного кольца должен быть осуществлен к концу 2011 г. По данным городских властей, на строительство этого участка предполагается затратить чуть более 66 млрд. рублей, из которых более 13 млрд. пойдет на подготовку территории, включая снос и компенсационное строительство, более 25,5 млрд. – на строительство самой дороги, а более 9 млрд. – на реконструкцию прилегающих улиц и более 18 млрд. – на перекладку и развитие инженерной инфраструктуры.
По исходным планам столичных властей движение по 4-му кольцу в целом должно открыться к 2015 г. Протяженность магистрали составит 74 км. Задержки со строительством I участка ставят эти намерения под сомнение.
Напомним, в конце декабря 2009 г. открылось движение на первых вспомогательных участках 4-го кольца – от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. После капитальной реконструкции открылись для движения Электродный проезд, 2-я ул. Измайловского зверинца, Гаражная ул., ул. Уткина (от Гаражной до 5-й ул. Соколиной горы), а также эстакада над Московской кольцевой железной дорогой и будущей трассой 4-го кольца в районе 8-й ул. Соколиной горы, передает ИА Интерфакс.