Ленинградская область. Льготники отказываются платить
Льготники Ленинградской области намерены перестать оплачивать услуги ЖКХ.
Это связано с тем, что компенсации из областного и федерального бюджета с начала года льготникам не перечислялись (согласно законодательству, льготники оплачивают 100% коммунальных услуг, после чего им предоставляется компенсация из бюджета, перечисляемая вместе с пенсией).
Об этом сегодня, 1 марта, в ходе заседания комиссии по ЖКХ и строительству Законодательного собрания Ленинградской области заявил депутат Сергей Кузьмин. Он обратился с вопросом к присутствующему на этом заседании главе областного комитета по ЖКХ Сергею Мякову с вопросом, что депутаты должны отвечать льготникам, обращающимся с таким вопросом.
Сергей Мяков заявил депутатам, что компенсации льготникам просто «опаздывают» и, в конце концов, все они эти средства получат. О причинах задержки перечисления средств и сроках, в течение которых задолженность перед льготниками будет погашена, главе комитета не известно.
Источник: ИА REGNUM
Сегодня под стенами Законодательного собрания противника строительства морского пассажирского терминала вышли на митинг под лозунгом «Депутаты обманывают народ и защищают коррупционеров!»
Инициаторами проведения митинга выступили общественные организации «Защитим остров Васильевский!» (ЗОВ) и Движение гражданский инициатив.
Поводом для гражданского недовольства послужило принятие постановления городского ЗакСа об изменении наименования географического объекта – строящегося пассажирского терминала. В новой редакции оно звучит следующим образом - «строящийся морской торговый порт на Васильевском острове».
Многими это было истолковано как изменение назначения порта. «Сомнительный проект строительства пассажирского порта в центре Петербурга стал торговым, а фактически - грузовым. На наш взгляд, депутаты утвердили еще более опасный проект. В очередной раз они обманули своих избирателей, защищая интересы коррупционеров. 23 февраля - День защитника Отчества - должен стать днем публичного позора для продажных депутатов», - говорится в распространенном инициативной группе обращении.
В пресс-службе УК «Морской фасад» так объяснили принятое депутатами решение: «Согласно ст.9 Кодекса торгового мореплавания, который регулирует деятельность портов, морские порты делятся на торговые, рыбные и специализированные, предназначенные для перевозки определенных типов грузов – леса, нефти. В соответствии с Кодексом, обслуживание пассажиров осуществляется исключительно в торговых портах. Новый терминал не будет принимать грузы, поскольку это экономически нецелесообразно. В Санкт-Петербурге достаточно возможностей для этого, строится грузовой терминал в Усть-Луге. На основании ТЭО проекта и постановления Правительства РФ «Пассажирский порт Санкт-Петербург» предназначен исключительно для приема и обслуживания круизных и паромных судов».
АСН-инфо