Разработана схема перспективного электроснабжения Череповца
В Вологде состоялось рабочее совещание с участием председателя РЭК Вологодской области Вячеслава Степина, руководителей Вологдаэнерго, Вологодского РДУ, МУП Череповца «Электросеть» и представителей департамента строительства, промышленности и энергетики региона. Оии рассмотрели схему перспективного электроснабжения Череповца, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Согласно схеме, совместно разработанной в 2009 г. Череповецкими электросетями, МУП «Электросеть» и РЭК Вологодской области, предусматривается строительство ряда важных энергообъектов в Зашекснинской части города. В частности, строительство ГТ ТЭЦ Городская мощностью не менее 50 МВт, новой ПС 110/10 кВ Ирдоматка, а также линий электропередачи 110 кВ, связывающих их с энергосистемой.
Цель проекта – удовлетворение потребностей в электрической и тепловой энергии потребителей Зашекснинского микрорайона, пригородного поселения Ирдоматка, а также обеспечение надежности электроснабжения.
Для реализации данного проекта, потребуются немалые инвестиционные вливания. По предварительным подсчетам сумма затрат, без учета строительства электростанции, может составить порядка 600 млн. рублей.
Все участники совещания одобрили предложенный вариант проекта. Председатель РЭК Вологодской области Вячеслав Степин взял на себя обязательство представить схему перспективного электроснабжения Череповца на уровне правительства региона.
Столичные власти установили предельные сроки освобождения территории для строительства I участка 4-го транспортного кольца – от шоссе Энтузиастов до Щелковского шоссе. Эту процедуру планируется завершить до 2013 г.
На территории, по которой пройдет I пусковой участок, предполагается снести 16 строений, подлежащих компенсационному строительству. Кроме того, власти Москвы должны решить вопрос с 35 собственниками строений, за снос которых необходимо выплатить денежную компенсацию. На территории, по которой пройдет трасса, будет снесено 26 гаражей-стоянок, за что владельцы также должны получить денежную компенсацию.
Ранее сообщалось, что пуск I участка 4-го транспортного кольца должен быть осуществлен к концу 2011 г. По данным городских властей, на строительство этого участка предполагается затратить чуть более 66 млрд. рублей, из которых более 13 млрд. пойдет на подготовку территории, включая снос и компенсационное строительство, более 25,5 млрд. – на строительство самой дороги, а более 9 млрд. – на реконструкцию прилегающих улиц и более 18 млрд. – на перекладку и развитие инженерной инфраструктуры.
По исходным планам столичных властей движение по 4-му кольцу в целом должно открыться к 2015 г. Протяженность магистрали составит 74 км. Задержки со строительством I участка ставят эти намерения под сомнение.
Напомним, в конце декабря 2009 г. открылось движение на первых вспомогательных участках 4-го кольца – от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. После капитальной реконструкции открылись для движения Электродный проезд, 2-я ул. Измайловского зверинца, Гаражная ул., ул. Уткина (от Гаражной до 5-й ул. Соколиной горы), а также эстакада над Московской кольцевой железной дорогой и будущей трассой 4-го кольца в районе 8-й ул. Соколиной горы, передает ИА Интерфакс.