Санкт-Петербург. «Питер Дуссманн» начинает с уборки
Компания ООО «Питер Дуссманн» сегодня, 1 марта, приступила к обслуживанию 15 домов во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга.
Прием заявок жителей района диспетчер компании начал с утра из служебной «Газели», так как «специальное помещения пока не подготовлено». «Кроме того, из Адмиралтейского района были привезены наши уборщицы, потому что мы начинаем работу с генеральной уборки», - отметил пресс-атташе компании «Питер-Дусманн» Генрих Кен.
Как отметили в пресс-службе, «инфраструктура работы предполагается такой же, как в Адмиралтейском районе». В то же время, закуплена техника для механизированной уборки внутридворовых территорий.
Ранее компания оказывала жилищно-коммунальные услуги в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга.
Напомним, в июне 2005 года Управление ФАС по Санкт-Петербургу и Ленинградской области возбудило дело против правительства Санкт-Петербурга по признакам нарушения статьи 7 федерального закона «О конкуренции и ограничении монополистической деятельности». По словам специалистов, 2 ноября 2004 года было подписано постановление правительства Санкт-Петербурга № 1788 «О проведении эксперимента по созданию условий для организации управления объектами жилищного и нежилого фонда в Адмиралтейском районе». Однако срок действия постановления истек 1 января 2006 года, поэтому дело было приостановлено.
Источник: ИА REGNUM
Сегодня под стенами Законодательного собрания противника строительства морского пассажирского терминала вышли на митинг под лозунгом «Депутаты обманывают народ и защищают коррупционеров!»
Инициаторами проведения митинга выступили общественные организации «Защитим остров Васильевский!» (ЗОВ) и Движение гражданский инициатив.
Поводом для гражданского недовольства послужило принятие постановления городского ЗакСа об изменении наименования географического объекта – строящегося пассажирского терминала. В новой редакции оно звучит следующим образом - «строящийся морской торговый порт на Васильевском острове».
Многими это было истолковано как изменение назначения порта. «Сомнительный проект строительства пассажирского порта в центре Петербурга стал торговым, а фактически - грузовым. На наш взгляд, депутаты утвердили еще более опасный проект. В очередной раз они обманули своих избирателей, защищая интересы коррупционеров. 23 февраля - День защитника Отчества - должен стать днем публичного позора для продажных депутатов», - говорится в распространенном инициативной группе обращении.
В пресс-службе УК «Морской фасад» так объяснили принятое депутатами решение: «Согласно ст.9 Кодекса торгового мореплавания, который регулирует деятельность портов, морские порты делятся на торговые, рыбные и специализированные, предназначенные для перевозки определенных типов грузов – леса, нефти. В соответствии с Кодексом, обслуживание пассажиров осуществляется исключительно в торговых портах. Новый терминал не будет принимать грузы, поскольку это экономически нецелесообразно. В Санкт-Петербурге достаточно возможностей для этого, строится грузовой терминал в Усть-Луге. На основании ТЭО проекта и постановления Правительства РФ «Пассажирский порт Санкт-Петербург» предназначен исключительно для приема и обслуживания круизных и паромных судов».
АСН-инфо