В I полугодии 2010 г. на Люберецких полях в Москве будет сдано 250 тысяч кв. м жилья
По итогам I полугодия 2010 г. на территории Люберецких полей намечено сдать первые 250 тысяч кв. м жилья. Об этом стало известно на совещании в столичном стройкомплексе.
На территории бывших Люберецких полей в самое ближайшее время начнется возведение жилых корпусов. Проектная документация на I этап строительства уже полностью разработана.
По словам главы столичного стройкомплекса Владимира Ресина, застройка микрорайона будет вестись в две очереди. Причем только I этап I очереди включает 0,5 млн. кв. м жилья. Среди домов будут представлены такие популярные серии, как П-44Т, КОПЭ, П3М, 111-я серия.
В соответствии с принципом комплексного освоения территорий параллельно с жильем будет создаваться вся необходимая инженерная, транспортная и социальная инфраструктура. Как сказал В.Ресин, после завершения проекта Люберецкие поля станут одним из самых комфортабельных для проживания районов, сообщает портал стройкомплекса Москвы.
На совещании правительства Карелии под руководством главы региона Сергея Катанандова обсуждались итоги выполнения в 2009 г. РЦП «Развитие дорожного хозяйства на период до 2015 г.», сообщает пресс-служба администрации региона.
Как рассказал замминистра строительства Карелии Николай Скресанов, в 2009 г. из республиканского бюджета на реализацию мероприятий программы было выделено более 660 млн. рублей. Дополнительно крупные средства на региональные дороги удалось привлечь из федерального бюджета.
Среди ключевых объектов 2009 г. Н.Скресанов выделил новый мост на автомобильной дороге Кемь – Лонка в Калевальском районе, капремонт участков этой дороги, ведущей в пос. Калевала, а также строительство нового участка трассы Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – госграница. В целом в рамках программы за 2009 г. был выполнен ремонт 31 моста, отремонтировано 39 км дорог, перестроено 13 водопропускных труб на дорогах.
Говоря о перспективах 2010 г., С.Катанандов предложил определить приоритеты отрасли и более активно работать по получению федеральных средств, т.к. напряженный региональный бюджет не может увеличивать финансирование дорожного строительства.
Одним из приоритетов, по его мнению, должно стать дорожное строительство в Петрозаводске. По поручению С.Катанандова уже в феврале должен быть утвержден график ремонта улиц города на 2010 г.
Кроме того, необходимо разработать отдельную программу по строительству новых улиц и мостов в Петрозаводске. Сегодня существует несколько дорожных проектов, способных значительно разгрузить основные городские магистрали. Например, прокладка новой городской магистрали у железной дороги вдоль пр. Александра Невского, реконструкция ул. Ленинградская, Достоевского и другие. По мнению С.Катанандова, пришло время систематизировать все эти наработки и начинать кардинально менять дорожную сеть Петрозаводска.