Новый пограничный мост через р. Неман в Калининградской области построят за федеральные деньги
Проект соглашения о строительстве уже утвержден российской стороной и передан литовской стороне. Строительные работы начнутся, как только Литва подпишет соглашение.
Как заявил министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов, первоначально планировалось, что расходы по строительству нового пограничного моста, который будет построен рядом с действующим мостом Королевы Луизы, Россия и Литва поделят пополам. Однако в дальнейшем позиция Литвы изменилась. Как пояснил министр, соседи подсчитали, что их затраты (которые оценивают более чем в 20 млн. евро), будут значительно выше российских. Удорожание проекта может произойти за счет строительства на литовской стороне протяженной эстакады, для предотвращения затоплений в период паводков.
По словам А.Рольбинова, «процесс переговоров был очень долгий и трудный. Сегодня принято концептуальное решение – новый мост через реку Неман будет полностью построен за счет российской стороны». Решение было принято в министерстве МИД и Митнтрансе РФ в конце 2009 г.
Напомним, строительство обхода города Советска с мостовым переходом через реку Неман на автомобильной дороге Гвардейск – Неман до границы с Литвой протяженностью около 12 км осуществляется за счет субсидий из федерального бюджета. Общая сумма проекта – более 1,5 млрд. рублей. На начало 2010 г. выполнение работ по объекту составило около 170 млн. рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.
В бухте Портовая в районе Выборга началось строительство компрессорной станции «Портовая» магистрального газопровода Грязовец – Выборг, которая станет отправной точкой для поставок по газопроводу «Северный поток» (Nord Stream). Об этом сообщил сегодня после подписания договора о сотрудничестве с Ленинградской областью председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер.
Он подчеркнул, что «Портовая» - это последний объект перед морским участком газопровода. «Станция станет уникальным объектом мировой газотехнической индустрии, она не имеет аналогов по суммарной мощности, по давлению (220 атм.), по расстоянию транспортировки (1200 км) и суточному объему осушки газа. Она обеспечивает перемещение газа без создания дополнительных компрессорных мощностей на немецком берегу, - заявил А.Миллер. – И я думаю, что к окончанию строительства этого объекта Ленобласть тоже станет заметной точкой на газотехнической карте Европы и всего мира».
Глава «Газпрома» сообщил также, что строительство морского участка газопровода начнется в апреле 2010 г. со стороны Выборга и несколько позднее, в целях ускорения процесса, параллельно будут начаты работы со стороны Германии. Завершение строительства первой нитки, рассчитанной на транспортировку 27,5 млрд.куб.м газа, по его словам, состоится в сентябре 2011 г., а выход проекта на полную мощность – в сентябре 2012 г.
«Это очень важный инфраструктурный проект, ставший основой для развития множества инвестиционных проектов, - отметил А.Миллер, уточнив, что в составе инвестиционной программы «Газпрома» на 2010 г. запланировано финансирование проектно-изыскательских работ по 7 газопроводам, имеющим сообщение с «Северным потоком» и проходящим по территории Ленобласти.