Компании «Кузнецкий мост девелопмент» занялась управлением девелоперскими проектами
Компания «Кузнецкий мост девелопмент» (КМД) примет участие в строительстве 16 гостиниц в российских регионах, рассказал один из консультантов рынка недвижимости. Президент КМД Борис Шемякин подтвердил это, добавив, что речь идет о 3-звездных гостиницах с общим фондом более 2000 номеров в городах ЦФО с населением свыше 500 тысяч человек, а также в Белоруссии, пишет газета «Ведомости».
КМД будет выступать fee-девелопером, т. е. будет управлять проектами за вознаграждение. По словам Б.Шемякина, программа была рассчитана на 7 лет, но из-за кризиса сроки ее реализации удлинились. Компания продолжает рассматривать предложения по земельным участкам, добавляет он. КМД уже подписала договоры о развитии 4 отелей.
Первым станет Park Inn в Липецке (236 номеров, общая площадь 38,3 тысячи кв. м с учетом парковки). Участие КМД в этом проекте подтвердил представитель российского офиса Rezidor (владеет брендом Park Inn) и ООО «Лидеко», которое выступает основным инвестором.
Второй проект – отель Radisson (бренд тоже принадлежит Rezidor; 233 номера, 21,1 тысячи кв. м) в Минске. Партнером КМД в этом проекте выступит ИООО «Олимп-хаус». Назвать две другие площадки Б.Шемякин отказался.
У КМД есть еще один проект гостиницы Radisson в составе многофункционального комплекса в Олимпийском проезде в Москве. Этот объект, по словам Б.Шемякина, в программу не входит.
Оценка затрат на строительство терминала D «Шереметьево-3» продолжает расти. В отчете «Аэрофлота» по МСФО за III квартал 2009 г. расходы на проект оценивались в 863,2 млн. долларов. Это на 10% больше, чем на конец I полугодия 2009 г. (785,8 млн. долларов) и на треть - по сравнению с началом года (645,8 млн. долларов).
Расходы на обслуживание кредитов, привлеченных на строительство терминала, составили за январь-сентябрь 45,3 млн. долларов
Строительство велось на кредитные средства ВТБ и ВЭБ, владеющих миноритарными пакетами акций компании – оператора проекта ОАО «Терминал» (контроль у «Аэрофлота»). Изначально лимит по кредитным линиям составлял около 500 млн. долларов, однако впоследствии не раз пересматривался, и, как сообщал заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов, достиг 923 млн. долларов.
Предыдущий гендиректор «Аэрофлота» Валерий Окулов первоначально оценивал стоимость проекта в 430 млн. долларов. В ноябре терминал D был запущен в тестовом режиме, сейчас «Аэрофлот» постепенно переводит туда внутрироссийские рейсы, передает ИА ИНТЕРФАКС.