RDI Group не намерена больше развивать индустриальную недвижимость
О стратегии развития RDI Group рассказал ее коммерческий директор Юрий Лакеев. По его словам, компания не будет развивать индустриальную недвижимость и намерена сосредоточиться на девелопменте жилья. О том, что складской департамент в структуре RDI Group был расформирован еще в конце
RDI Group уже продала проект логопарка «Свитино» (предполагал строительство 194 тысяч кв. м складских площадей на
В декабре
У Raven Russia есть мощный финансовый ресурс, поэтому СП и партнеры британцам не нужны, объясняет И.Казимов. Недавно Raven Russia консолидировал 100% девелоперской компании Megalogix и логистического оператора Avalon Logistics, выкупив в компаниях долю в 50% Avalon Group.
По словам директора департамента индустриальной недвижимости компании Knight Frank Вячеслава Холопова, третий индустриальный проект RDI Group – М-4 – девелопер продает частями, реализуя земельные участки с коммуникациями (
Из 12 девелоперских проектов RDI Group признаки жизни подает лишь один – проект города-спутника в Химкинском районе (734,8 тысячи кв. м). В его финансировании в начале
Развивать жилищное строительство акционеры RDI Group намерены сейчас в рамках созданной в начале
Андрей Васильев отмечает рост спроса на этот продукт: «За неполный год «Загородный проект» полностью продал поселки «Клубничные поля» и «Южные горки» (более 450 участков без подряда), а продажи в двух других поселках («Черничные поля» и «Южные горки-2» были запущены в ноябре и декабре) также идут высокими темпами». По словам А.Васильева, доходность двух реализованных проектов достигала 100%.
Терминал 2 Международного аэропорта Шереметьево с 25 декабря 2009 г. станет официально называться Терминалом F (SVO-F). Изменение идентификатора терминала Шереметьево-1 на Терминал В (SVO-B) будет произведено в марте 2010 г., сообщает пресс-служба аэропорта.
Решение о переходе на международную буквенную (латиница) систему обозначения терминалов взамен цифровой принято в целях упорядочения идентификации терминалов с учетом ввода новых аэровокзальных комплексов и перспективного развития аэропорта.
За последний год аэропорт «Шереметьево» провел масштабные работы по технологической модернизации и оптимизации внутреннего пространства Терминала F.
В частности, в «чистой зоне» Терминала F были демонтированы перегородки, разделяющие пространство. Пункты предполетного досмотра были перенесены к кабинам паспортного контроля. Таким образом, зоны контроля безопасности стали едиными для всех пассажиров вылетающих рейсов.
В результате «стерильная зона» АВК была увеличена на 4 тысяч кв. м, а у пассажиров появилась возможность беспрепятственно перемещаться по всей «чистой зоне» терминала и пользоваться услугами зон ожидания, магазинов Duty Free, ресторанов, баров и салонов непосредственно перед посадкой на самолет.
В 2010 г. Терминал F будет интегрирован с терминалами Е и D в единый аэровокзальный комплекс, что даст возможность равномерно перераспределить пассажиропоток между ними и устранить затруднения при прохождении формальностей и контрольных процедур.
В настоящее время на юге аэропорта располагаются терминалы D, E, F («Шереметьево-2»). Вместе они образуют объединенный аэровокзальный комплекс с пропускной способностью до 25 млн. пассажиров в год.
На севере аэропорта действуют Терминал С и Терминал 1. В перспективе «Шереметьево-1» будет перестроен и на его месте появится крупнейший аэровокзальный комплекс с пропускной способностью более 40 млн. пассажиров ежегодно. Реконструкцию Терминала-1 планируется осуществлять поэтапно в соответствии с ростом перевозок. Также в этом секторе будет сооружен специализированный Терминал А для обслуживания пассажиров бизнес-авиации. В 2010 г. завершится проектирование и начнутся подготовительные работы по сооружению третьей взлетно-посадочной полосы.