Ш.Чигиринский судится с властями Москвы
Арбитражный суд Москвы назначил на начало февраля заседания по искам ООО «СТ Девелопмент» к правительству города, а также персонально к мэру Юрию Лужкову и его заместителям – главе столичного стройкомплекса Владимиру Ресину и руководителю комплекса имущественно-земельных отношений Москвы Владимиру Силкину, передает ИА Интерфакс.
Как сообщается в материалах суда, рассмотрение иска, адресованного правительству и чиновникам, назначено на 2 февраля, а другого, где ответчиком является только правительство, - на 1 февраля. В обоих исках компания просит признать недействительным бездействие ответчиков.
Чиновники, по мнению компании, с октября 2009 г. игнорируют официальные запросы о предоставлении документов, касающихся понесенных ею затрат на реконструкцию гостиницы «Россия». Треуемые «СТ Девелопмент» у мэрии документы необходимы для подтверждения позиции фирмы в другом деле – о взыскании с правительства Москвы 3,159 млрд. рублей.
Напомним, демонтаж гостиницы «Россия» начался в феврале 2006 г. На ее месте должен был появиться новый многофункциональный комплекс с отелем по проекту британского архитектора Нормана Фостера. Инвестором проекта выступала «СТ Девелопмент», но из-за финансовых проблем, возникших у Ш.Чигиринского в 2008 г., реконструкцию пришлось заморозить. При этом гостиница практически полностью разобрана.
В августе 2009 г. власти Москвы заявили, что им придется заново проводить работу по созданию проекта строительства нового комплекса, поскольку предыдущий им не принадлежит. Перед обращением к проектировщикам город намерен заказать концепцию комплекса консалтинговой компании, чтобы понять, каким образом лучше использовать участок. При этом, по словам В.Ресина, новый проект планируется представить на Градсовет в 2010 г.
Оценка затрат на строительство терминала D «Шереметьево-3» продолжает расти. В отчете «Аэрофлота» по МСФО за III квартал 2009 г. расходы на проект оценивались в 863,2 млн. долларов. Это на 10% больше, чем на конец I полугодия 2009 г. (785,8 млн. долларов) и на треть - по сравнению с началом года (645,8 млн. долларов).
Расходы на обслуживание кредитов, привлеченных на строительство терминала, составили за январь-сентябрь 45,3 млн. долларов
Строительство велось на кредитные средства ВТБ и ВЭБ, владеющих миноритарными пакетами акций компании – оператора проекта ОАО «Терминал» (контроль у «Аэрофлота»). Изначально лимит по кредитным линиям составлял около 500 млн. долларов, однако впоследствии не раз пересматривался, и, как сообщал заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов, достиг 923 млн. долларов.
Предыдущий гендиректор «Аэрофлота» Валерий Окулов первоначально оценивал стоимость проекта в 430 млн. долларов. В ноябре терминал D был запущен в тестовом режиме, сейчас «Аэрофлот» постепенно переводит туда внутрироссийские рейсы, передает ИА ИНТЕРФАКС.