Москва. ССК не финансовые пирамиды
В Государственной Думе РФ началась разработка нового законопроекта о строительных сберегательных кассах (ССК).
Об этом депутат государственной Думы РФ Алексадр Коган заявил на заседании Международного ипотечного клуба в минувший вторник.
По его словам, задание по разработке предложений по законопроекту уже отправлены в соответствующие министерства. К работе привлечены заинтересованные депутаты, добавил он.
Александр Коган отметил, что при подготовке будет учтён опыт разработки отклонённого закона об ССК экс-депутата Госдумы, главы экспертного совета комиссии Совета Федерации по законодательному обеспечению формирования рынка доступного жилья Ивана Грачева.
Депутат подчеркнул, что новый законопроект должен предусмотреть гарантии того, что стройсберкассы не превратятся в финансовые пирамиды. «Обеспечить безопасность участников ССК планируются за счёт введения государственного контроля», - пояснил он.
Источник: М2
Сегодня под стенами Законодательного собрания противника строительства морского пассажирского терминала вышли на митинг под лозунгом «Депутаты обманывают народ и защищают коррупционеров!»
Инициаторами проведения митинга выступили общественные организации «Защитим остров Васильевский!» (ЗОВ) и Движение гражданский инициатив.
Поводом для гражданского недовольства послужило принятие постановления городского ЗакСа об изменении наименования географического объекта – строящегося пассажирского терминала. В новой редакции оно звучит следующим образом - «строящийся морской торговый порт на Васильевском острове».
Многими это было истолковано как изменение назначения порта. «Сомнительный проект строительства пассажирского порта в центре Петербурга стал торговым, а фактически - грузовым. На наш взгляд, депутаты утвердили еще более опасный проект. В очередной раз они обманули своих избирателей, защищая интересы коррупционеров. 23 февраля - День защитника Отчества - должен стать днем публичного позора для продажных депутатов», - говорится в распространенном инициативной группе обращении.
В пресс-службе УК «Морской фасад» так объяснили принятое депутатами решение: «Согласно ст.9 Кодекса торгового мореплавания, который регулирует деятельность портов, морские порты делятся на торговые, рыбные и специализированные, предназначенные для перевозки определенных типов грузов – леса, нефти. В соответствии с Кодексом, обслуживание пассажиров осуществляется исключительно в торговых портах. Новый терминал не будет принимать грузы, поскольку это экономически нецелесообразно. В Санкт-Петербурге достаточно возможностей для этого, строится грузовой терминал в Усть-Луге. На основании ТЭО проекта и постановления Правительства РФ «Пассажирский порт Санкт-Петербург» предназначен исключительно для приема и обслуживания круизных и паромных судов».
АСН-инфо