Санкт-Петербург. Старт Кемпински
Сегодня в Санкт-Петербурге открывается отель «Кемпински Мойка, 22», который теперь, наряду с отелем Балчуг Кемпински в Москве, представляет международную сеть гостиниц Кемпински в России.
В ходе реставрационных работ при полной реконструкции здания был тщательно восстановлен уникальный исторический фасад дома XIX века, спроектированного голландским инженером Базилем фон Витте в 1852-1853 гг.
Отель занимает исключительно удобное место - рядом с Эрмитажем, в центре всех главных достопримечательностей и магазинов города, в двух минутах ходьбы от Невского проспекта и 40 минутах езды от аэропорта Пулково.
В отеле 197 номеров и апартаментов, часть из них с видом на реку Мойку и Эрмитаж. На первом этаже находятся бар Von Witte и ресторан высокой французской кухни Beau Rivage. Также в отеле есть два стеклянных внутренних атриума и оздоровительный центр, расположенный на террасе третьего этажа.
На сегодняшний день отели Кемпински открыты в Европе, на Ближнем Востоке и в Азии.
Источник: АБН
Подписывайтесь на нас:
Сегодня под стенами Законодательного собрания противника строительства морского пассажирского терминала вышли на митинг под лозунгом «Депутаты обманывают народ и защищают коррупционеров!»
Инициаторами проведения митинга выступили общественные организации «Защитим остров Васильевский!» (ЗОВ) и Движение гражданский инициатив.
Поводом для гражданского недовольства послужило принятие постановления городского ЗакСа об изменении наименования географического объекта – строящегося пассажирского терминала. В новой редакции оно звучит следующим образом - «строящийся морской торговый порт на Васильевском острове».
Многими это было истолковано как изменение назначения порта. «Сомнительный проект строительства пассажирского порта в центре Петербурга стал торговым, а фактически - грузовым. На наш взгляд, депутаты утвердили еще более опасный проект. В очередной раз они обманули своих избирателей, защищая интересы коррупционеров. 23 февраля - День защитника Отчества - должен стать днем публичного позора для продажных депутатов», - говорится в распространенном инициативной группе обращении.
В пресс-службе УК «Морской фасад» так объяснили принятое депутатами решение: «Согласно ст.9 Кодекса торгового мореплавания, который регулирует деятельность портов, морские порты делятся на торговые, рыбные и специализированные, предназначенные для перевозки определенных типов грузов – леса, нефти. В соответствии с Кодексом, обслуживание пассажиров осуществляется исключительно в торговых портах. Новый терминал не будет принимать грузы, поскольку это экономически нецелесообразно. В Санкт-Петербурге достаточно возможностей для этого, строится грузовой терминал в Усть-Луге. На основании ТЭО проекта и постановления Правительства РФ «Пассажирский порт Санкт-Петербург» предназначен исключительно для приема и обслуживания круизных и паромных судов».
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: