В декабре 2009 г. предложение на первичном рынке жилья Подмосковья сузилось
По данным Аналитического консалтингового центра «Миэль» в декабре 2009 г. на первичном рынке Московской области объем предложения снизился на 4,7% по количеству домов (509 объектов). Объем нового предложения составил 11 жилых объектов или 65,2 тысяч кв. м, причем большинство из них – новостройки на начальных стадиях строительства.
В течение 2009 г. новые объекты поступали на рынок в значительно меньшем количестве, чем до кризиса, что с увеличением спроса со стороны покупателей с конца лета привело к постепенному снижению предложений – за год на 16,6%.
По-прежнему остается высокой доля предложений на поздних стадиях строительной готовности – 66% объектов, располагающих свободными квартирами, построены или сданы госкомиссии.
За декабрь 2009 г. средневзвешенная цена предложения на первичном рынке в рублевом выражении снизилась на 1,8% до 63,5 тысяч рублей за 1 кв. м. Цены в американской валюте потеряли 5,5% и достигли уровня в 2116 долларов за 1 кв. м. Квартиры эконом- и среднего класса стали дешевле на 2,3% и 1,5% соответственно.
Отрицательная ценовая динамика была отмечена практически во всех поясах удаления. Максимальная коррекция была присуща новостройкам в городах и поселках среднего и дальнего Подмосковья – снижение 3,6% в поясе 41-60 км от МКАД и 2,9% далее 60 км.
В целом с начала 2009 г. квартиры в Подмосковье в среднем подешевели на 8,9% в рублях или 14,5% в долларах.
«В декабре на первичном рынке жилья области отмечалась отрицательная ценовая динамика. Вместе с тем отложенный спрос, начавший возвращаться на рынок с конца лета, постепенно набирает обороты, что отражается на объемах предложения в условиях меньшей активности нового строительства. В ближайшей перспективе на фоне восстановления покупательской активности объем предложения будет снижаться, что послужит сохранению уровня цен, - комментирует, генеральный директор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков.
«В новый год первичный рынок области вошел с растущей покупательской активностью. При этом, по мере восстановления платежеспособного спроса, происходит планомерное уменьшение объема предложения, поскольку объем ввода новых объектов существенно сократился. В таких условиях уже к концу 2010 г. возможно формирование дефицита на рынке новостроек, особенно в сегменте объектов высокой степени готовности. Покупательский спрос на объекты на начальной стадии строительства, работы по которым не останавливались, существует только при существенном дисконте», - отмечает управляющий партнер «Миэль-Новостройки» Оксана Карма.
Терминал 2 Международного аэропорта Шереметьево с 25 декабря 2009 г. станет официально называться Терминалом F (SVO-F). Изменение идентификатора терминала Шереметьево-1 на Терминал В (SVO-B) будет произведено в марте 2010 г., сообщает пресс-служба аэропорта.
Решение о переходе на международную буквенную (латиница) систему обозначения терминалов взамен цифровой принято в целях упорядочения идентификации терминалов с учетом ввода новых аэровокзальных комплексов и перспективного развития аэропорта.
За последний год аэропорт «Шереметьево» провел масштабные работы по технологической модернизации и оптимизации внутреннего пространства Терминала F.
В частности, в «чистой зоне» Терминала F были демонтированы перегородки, разделяющие пространство. Пункты предполетного досмотра были перенесены к кабинам паспортного контроля. Таким образом, зоны контроля безопасности стали едиными для всех пассажиров вылетающих рейсов.
В результате «стерильная зона» АВК была увеличена на 4 тысяч кв. м, а у пассажиров появилась возможность беспрепятственно перемещаться по всей «чистой зоне» терминала и пользоваться услугами зон ожидания, магазинов Duty Free, ресторанов, баров и салонов непосредственно перед посадкой на самолет.
В 2010 г. Терминал F будет интегрирован с терминалами Е и D в единый аэровокзальный комплекс, что даст возможность равномерно перераспределить пассажиропоток между ними и устранить затруднения при прохождении формальностей и контрольных процедур.
В настоящее время на юге аэропорта располагаются терминалы D, E, F («Шереметьево-2»). Вместе они образуют объединенный аэровокзальный комплекс с пропускной способностью до 25 млн. пассажиров в год.
На севере аэропорта действуют Терминал С и Терминал 1. В перспективе «Шереметьево-1» будет перестроен и на его месте появится крупнейший аэровокзальный комплекс с пропускной способностью более 40 млн. пассажиров ежегодно. Реконструкцию Терминала-1 планируется осуществлять поэтапно в соответствии с ростом перевозок. Также в этом секторе будет сооружен специализированный Терминал А для обслуживания пассажиров бизнес-авиации. В 2010 г. завершится проектирование и начнутся подготовительные работы по сооружению третьей взлетно-посадочной полосы.