Сроки разработки программы благоустройства набережных Москвы-реки продлены до II квартала 2011 г.
Столичные власти перенесли сроки разработки программы комплексного благоустройства и ландшафтного оформления набережных реки Москвы. Соответствующее распоряжение подписано мэром Юрием Лужковым, передает ИА Интерфакс.
«В связи со сложившимися экономическими условиями было принято решение перенести разработку и утверждение целевой среднесрочной программы комплексного благоустройства и ландшафтного оформления набережных реки Москвы на второй квартал 2011 г.», - сказал источник.
Он напомнил, что решение о благоустройстве набережных Москвы-реки было принято еще в 2005 г.: «Тогда решили разработать соответствующую программу, которая была разделена на два этапа. Первый этап включал в себя разработку предпроектных предложений по первоочередным объемам и объектам благоустройства и ландшафтного оформления набережных реки Москвы со сроком исполнения во II полугодии 2006 г.». II этапом программы являлась разработка непосредственно программы со сроком исполнения в I полугодии 2007 г., который затем был перенесен на середину 2008 г.
Оценка затрат на строительство терминала D «Шереметьево-3» продолжает расти. В отчете «Аэрофлота» по МСФО за III квартал 2009 г. расходы на проект оценивались в 863,2 млн. долларов. Это на 10% больше, чем на конец I полугодия 2009 г. (785,8 млн. долларов) и на треть - по сравнению с началом года (645,8 млн. долларов).
Расходы на обслуживание кредитов, привлеченных на строительство терминала, составили за январь-сентябрь 45,3 млн. долларов
Строительство велось на кредитные средства ВТБ и ВЭБ, владеющих миноритарными пакетами акций компании – оператора проекта ОАО «Терминал» (контроль у «Аэрофлота»). Изначально лимит по кредитным линиям составлял около 500 млн. долларов, однако впоследствии не раз пересматривался, и, как сообщал заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов, достиг 923 млн. долларов.
Предыдущий гендиректор «Аэрофлота» Валерий Окулов первоначально оценивал стоимость проекта в 430 млн. долларов. В ноябре терминал D был запущен в тестовом режиме, сейчас «Аэрофлот» постепенно переводит туда внутрироссийские рейсы, передает ИА ИНТЕРФАКС.