Сроки разработки программы благоустройства набережных Москвы-реки продлены до II квартала 2011 г.
Столичные власти перенесли сроки разработки программы комплексного благоустройства и ландшафтного оформления набережных реки Москвы. Соответствующее распоряжение подписано мэром Юрием Лужковым, передает ИА Интерфакс.
«В связи со сложившимися экономическими условиями было принято решение перенести разработку и утверждение целевой среднесрочной программы комплексного благоустройства и ландшафтного оформления набережных реки Москвы на второй квартал 2011 г.», - сказал источник.
Он напомнил, что решение о благоустройстве набережных Москвы-реки было принято еще в 2005 г.: «Тогда решили разработать соответствующую программу, которая была разделена на два этапа. Первый этап включал в себя разработку предпроектных предложений по первоочередным объемам и объектам благоустройства и ландшафтного оформления набережных реки Москвы со сроком исполнения во II полугодии 2006 г.». II этапом программы являлась разработка непосредственно программы со сроком исполнения в I полугодии 2007 г., который затем был перенесен на середину 2008 г.
Терминал 2 Международного аэропорта Шереметьево с 25 декабря 2009 г. станет официально называться Терминалом F (SVO-F). Изменение идентификатора терминала Шереметьево-1 на Терминал В (SVO-B) будет произведено в марте 2010 г., сообщает пресс-служба аэропорта.
Решение о переходе на международную буквенную (латиница) систему обозначения терминалов взамен цифровой принято в целях упорядочения идентификации терминалов с учетом ввода новых аэровокзальных комплексов и перспективного развития аэропорта.
За последний год аэропорт «Шереметьево» провел масштабные работы по технологической модернизации и оптимизации внутреннего пространства Терминала F.
В частности, в «чистой зоне» Терминала F были демонтированы перегородки, разделяющие пространство. Пункты предполетного досмотра были перенесены к кабинам паспортного контроля. Таким образом, зоны контроля безопасности стали едиными для всех пассажиров вылетающих рейсов.
В результате «стерильная зона» АВК была увеличена на 4 тысяч кв. м, а у пассажиров появилась возможность беспрепятственно перемещаться по всей «чистой зоне» терминала и пользоваться услугами зон ожидания, магазинов Duty Free, ресторанов, баров и салонов непосредственно перед посадкой на самолет.
В 2010 г. Терминал F будет интегрирован с терминалами Е и D в единый аэровокзальный комплекс, что даст возможность равномерно перераспределить пассажиропоток между ними и устранить затруднения при прохождении формальностей и контрольных процедур.
В настоящее время на юге аэропорта располагаются терминалы D, E, F («Шереметьево-2»). Вместе они образуют объединенный аэровокзальный комплекс с пропускной способностью до 25 млн. пассажиров в год.
На севере аэропорта действуют Терминал С и Терминал 1. В перспективе «Шереметьево-1» будет перестроен и на его месте появится крупнейший аэровокзальный комплекс с пропускной способностью более 40 млн. пассажиров ежегодно. Реконструкцию Терминала-1 планируется осуществлять поэтапно в соответствии с ростом перевозок. Также в этом секторе будет сооружен специализированный Терминал А для обслуживания пассажиров бизнес-авиации. В 2010 г. завершится проектирование и начнутся подготовительные работы по сооружению третьей взлетно-посадочной полосы.