В. Ресин: На юго-западе столицы есть много площадок для инвестпроектов по строительству жилья
«В 2009 г. строительные программы в Юго-Западном округе закончены хорошо. Подготовились к 2010 г. Я думаю, что наших строителей здесь просто больше подзагрузить надо», - заявил в ходе традиционного субботнего объезда стройплощадок столицы руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин.
Вместе с тем, как передает со ссылкой на слова В.Ресина портал столичного стройкомплекса, в 2009 г. из-за отсутствия денег, произошло резкое снижение объемов работ по жилью, соцкультбыту, по инженерии. «И надо подумать, как из заделов найти деньги и перебросить объекты на ввод», - отметил чиновник. Он подчеркнул, что в округе необходимо развивать инвестиционное жилищное строительство. До сих пор строители были сориентированы здесь на выполнение программы «Народный гараж». Но и площадок для жилищного строительства в округе достаточно. «То, что здесь сегодня вырисовывается в целом, позволяет сказать: работы здесь развернуты. И поэтому у префектуры ЮЗАО есть все условия нормально сработать в этом году», - заявил руководитель Стройкомплекса Москвы.
Терминал 2 Международного аэропорта Шереметьево с 25 декабря 2009 г. станет официально называться Терминалом F (SVO-F). Изменение идентификатора терминала Шереметьево-1 на Терминал В (SVO-B) будет произведено в марте 2010 г., сообщает пресс-служба аэропорта.
Решение о переходе на международную буквенную (латиница) систему обозначения терминалов взамен цифровой принято в целях упорядочения идентификации терминалов с учетом ввода новых аэровокзальных комплексов и перспективного развития аэропорта.
За последний год аэропорт «Шереметьево» провел масштабные работы по технологической модернизации и оптимизации внутреннего пространства Терминала F.
В частности, в «чистой зоне» Терминала F были демонтированы перегородки, разделяющие пространство. Пункты предполетного досмотра были перенесены к кабинам паспортного контроля. Таким образом, зоны контроля безопасности стали едиными для всех пассажиров вылетающих рейсов.
В результате «стерильная зона» АВК была увеличена на 4 тысяч кв. м, а у пассажиров появилась возможность беспрепятственно перемещаться по всей «чистой зоне» терминала и пользоваться услугами зон ожидания, магазинов Duty Free, ресторанов, баров и салонов непосредственно перед посадкой на самолет.
В 2010 г. Терминал F будет интегрирован с терминалами Е и D в единый аэровокзальный комплекс, что даст возможность равномерно перераспределить пассажиропоток между ними и устранить затруднения при прохождении формальностей и контрольных процедур.
В настоящее время на юге аэропорта располагаются терминалы D, E, F («Шереметьево-2»). Вместе они образуют объединенный аэровокзальный комплекс с пропускной способностью до 25 млн. пассажиров в год.
На севере аэропорта действуют Терминал С и Терминал 1. В перспективе «Шереметьево-1» будет перестроен и на его месте появится крупнейший аэровокзальный комплекс с пропускной способностью более 40 млн. пассажиров ежегодно. Реконструкцию Терминала-1 планируется осуществлять поэтапно в соответствии с ростом перевозок. Также в этом секторе будет сооружен специализированный Терминал А для обслуживания пассажиров бизнес-авиации. В 2010 г. завершится проектирование и начнутся подготовительные работы по сооружению третьей взлетно-посадочной полосы.