Движение по «Большой Ленинградке» в Москве планируется открыть в 2010 г.
Задача дорожных строителей в 2010 г. – полностью открыть движение по Ленинградскому проспекту и шоссе, заявил в ходе последнего субботнего объезда стройплощадок столицы первый заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин.
«На этот год первая и главная наша задача - найти загрузку для всех московских дорожных строителей. К сожалению, и в прошлом году и пока в этом году наши мощности в этой области используются на 30-35%», - отметил В.Ресин. Он также добавил, что вторая главная задача - открыть движение по Ленинградке - от Манежной площади до МКАДа, открыть движение по новому мосту через МКАД и развернуть работы по строительству туннелей на Балтийской улице через железнодорожные пути. «Вот это - главные задачи, которые надо решить здесь конкретно по этим объектам», - подчеркнул глава столичного Стройкомплекса.
Кроме того, по словам Ресина, в планах ведомства на 2010 г. – расширение фронта работ на Четвертом транспортном кольце, для чего предполагается задействовать освободившиеся мощности со строительства народных гаражей.
Столичные власти намерены завершить строительство гостиниц «Москва» и «Россия» в 2011-2012 гг., сообщил заместитель мэра, руководитель комплекса имущественно-земельных отношений Москвы Владимир Силкин в интервью газете «Ведомости».
«Строительство «Москвы» планируем полностью завершить в 2011 г., хотя, скорее всего, будем сдавать очередями», - сказал он. В 2010 г. на объекте будет сдана подземная парковка, которая сразу сможет приносить прибыль, а также часть торговых галерей. «Что касается «России», то руководитель стройкомплекса Владимир Ресин поставил амбициозную задачу – сдать гостиницу в 2012 г.», - сказал В.Силкин.
По его словам, включение «Москвы» в Объединенную гостиничную компанию – едва ли не единственная возможность ее достроить. «Когда мы считали экономику проекта – сколько уже профинансировано инвестором, какова доля города и сколько еще необходимо средств, - все, кто интересовался проектом, говорили: нет, окупаемость такого проекта – 20 лет», - отметил В.Силкин.