Движение по «Большой Ленинградке» в Москве планируется открыть в 2010 г.
Задача дорожных строителей в 2010 г. – полностью открыть движение по Ленинградскому проспекту и шоссе, заявил в ходе последнего субботнего объезда стройплощадок столицы первый заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин.
«На этот год первая и главная наша задача - найти загрузку для всех московских дорожных строителей. К сожалению, и в прошлом году и пока в этом году наши мощности в этой области используются на 30-35%», - отметил В.Ресин. Он также добавил, что вторая главная задача - открыть движение по Ленинградке - от Манежной площади до МКАДа, открыть движение по новому мосту через МКАД и развернуть работы по строительству туннелей на Балтийской улице через железнодорожные пути. «Вот это - главные задачи, которые надо решить здесь конкретно по этим объектам», - подчеркнул глава столичного Стройкомплекса.
Кроме того, по словам Ресина, в планах ведомства на 2010 г. – расширение фронта работ на Четвертом транспортном кольце, для чего предполагается задействовать освободившиеся мощности со строительства народных гаражей.
Рабочей группой Фонда содействия реформированию ЖКХ была проведена выездная проверка реализации программ капремонта многоквартирных домов, расселения аварийного жилья в Санкт-Петербурге, реализуемых при софинансировании Фонда. Проверки прошли в Адмиралтейском, Пушкинском, Московском, Василеостровском, Фрунзенском и Кронштадтском районах, сообщает пресс-служба Фонда.
По результатам рабочая группа признала высокое качество выполнения работ по капремонту в городе. Также было отмечено, что в Петербурге активно используются новые технологии в электроснабжении, и широко применяются энергосберегающие технологии.
В то же время группой был сделан ряд замечаний. Так УК не перечисляют авансов подрядным организациям, что приводит к снижению темпов проведения ремонтных работ. Вследствие этого возникают риски, что в полном объеме программа капитального ремонта 2009 г. в установленные сроки выполнена не будет.
В Петербурге в рамках реализации программы капитального ремонта в многоквартирных домах было установлено более 700 лифтов, из которых 80% - иностранного производства. Поскольку стоимость импортного оборудования очень высока, у представителей Фонда возникли вопросы о целесообразности применения таких лифтов.
Также была отмечена неудовлетворительная работа по формированию и проведению государственного кадастрового учета земельных участков, на которых расположены объекты, включенные в региональные адресные программы по капремонту. В настоящее время на кадастровый учет поставлено лишь 10% от запланированных участков. Рабочей группой рекомендовано администрации города и районов Санкт-Петербурга усилить контроль за выполнением необходимых для этого работ.
В 2008-2009 гг. для реализации программ капремонта и расселения аварийного жилья городу из средств Фонда выделено 3,7 млрд. рублей. В городе будет проведен капремонт 1207 домов и расселено 6 аварийных объектов.