Движение по «Большой Ленинградке» в Москве планируется открыть в 2010 г.
Задача дорожных строителей в 2010 г. – полностью открыть движение по Ленинградскому проспекту и шоссе, заявил в ходе последнего субботнего объезда стройплощадок столицы первый заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин.
«На этот год первая и главная наша задача - найти загрузку для всех московских дорожных строителей. К сожалению, и в прошлом году и пока в этом году наши мощности в этой области используются на 30-35%», - отметил В.Ресин. Он также добавил, что вторая главная задача - открыть движение по Ленинградке - от Манежной площади до МКАДа, открыть движение по новому мосту через МКАД и развернуть работы по строительству туннелей на Балтийской улице через железнодорожные пути. «Вот это - главные задачи, которые надо решить здесь конкретно по этим объектам», - подчеркнул глава столичного Стройкомплекса.
Кроме того, по словам Ресина, в планах ведомства на 2010 г. – расширение фронта работ на Четвертом транспортном кольце, для чего предполагается задействовать освободившиеся мощности со строительства народных гаражей.
ЗАО «Пикалевский цемент» (входит в «Евроцемент груп») планирует в 2010 г. произвести 1,9 млн. тонн цемента, сообщил гендиректор предприятия Андрей Земцов на пресс-конференции в ИА Интерфакс. «Это практически выводит нас на уровень производства 2007 г., когда было выпущено более 2 млн. тонн продукции», - отметил он.
По словам А.Земцова, в 2009 г. завод фактически возобновил производство только в июне, по итогам года будет выпущено 750 тысяч тонн цемента. Таким образом, в 2010 г. объем производства планируется увеличить в 2,5 раза.
Он напомнил, что в декабре 2009 г. подписан договор с ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево» о поставке на завод нефелинового шлама по цене 500 рублей за тонну. Всего «Пикалевский цемент» закупит в 2010 г. 1 млн. тонн шлама. «Мы планируем неукоснительно соблюдать условия соглашения», - подчеркнул А.Земцов.