Инвестпрограмма «СУ-155» на 2010 г. утверждена в объеме 29,5 млрд.рублей
В 2010 - 2011 гг. ГК «СУ-155» планирует увеличить объем строительно-монтажных работ на 18-20% за счет площадок в регионах РФ. В Москве и Московской области в 2010 г. компания начнет новые проекты в Новых Черемушках (35 тысяч кв.м), Одинцово (233,7 тысяч кв.м), Красногорском районе (211,1 тысяч кв.м), г.Долгопрудном (117,2 тысяч кв.м), Люберцах (84,7 тысяч кв.м), Чехове (113,4 тысяч кв.м) и др. Таким образом, в Москве и Московской области «СУ-155» намерен построить в этом году 550 тысяч кв.м жилья, а в целом по России - 1,1 млн. кв.м, сообщает пресс-служба холдинга.
Объем инвестиций холдинга в строительство в 2010 г. составит 29,5 млрд рублей. Источники финансирования: бюджетные поступления разных уровней, банковские кредиты и реализация жилой и коммерческой недвижимости, говорится в сообщении компании.
Компания намерена продолжить реализацию проектов по строительству жилья в Нижнем Новгороде, Калининграде, Владимире, Костроме, Ярославле. В Санкт-Петербурге планируется ввести 361,4 тысяч кв. м жилья, в Калининграде – 34,5 тыс. кв. м жилья, в Нижнем Новгороде 152 тыс. кв. м жилья.
Как отмечают в компании, наращивание объемов строительства будет продвигаться благодаря развитию собственной промышленно-строительной базы «СУ-155» в регионах. Годовая мощность 10 заводов ЖБИ «СУ-155» по окончанию их модернизации составит 2 млн. кв.м жилья в год, а 4 завода по малоэтажному строительству будут ежегодно давать еще 180 тысяч кв.м жилья. В период с 2006 г. объем инвестиций «СУ-155» в промышленность строительных материалов составил более 21 млрд. рублей.
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга уже имеет утвержденную на 2010 г. программу строительства новых дорог объемом 12,7 млрд. рублей, но этих средств недостаточно, чтобы соответствовать темпам роста транспортного потока в городе, пишет газета «Деловой Петербург».
«Мы будем пытаться формировать что-то вроде подпрограммы, - рассказывает председатель КБДХ Борис Мурашов. – Она будет подготовлена ближе к концу января 2010 г.». По его словам, в кризис и при таком бюджете 2010 г. Комитет не может себе позволить комплексное строительство, как это было раньше. Например, строительство одной новой развязки с тоннелем на перекрестке Приморский пр. – ул. Савушкина – ул. Планерная оценивается в 9,9 млрд. рублей, а это практически годовой бюджет КБДХ.
«Мы предлагаем перейти на поэтапное строительство этих развязок, - говорит Б.Мурашов. – Для начала построим хотя бы съезды, чтобы убрать одну точку пересечения на развязке, разгрузив таким образом транспортный поток».
До конца 2009 г. КБДХ планирует сдать две крупнейшие магистрали: Суздальский и Богатырский пр. Также в I квартале 2010 г. будет сдан участок Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Елагина моста.