В план строительства новых дорог в Петербурге внесут поправки
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга уже имеет утвержденную на 2010 г. программу строительства новых дорог объемом 12,7 млрд. рублей, но этих средств недостаточно, чтобы соответствовать темпам роста транспортного потока в городе, пишет газета «Деловой Петербург».
«Мы будем пытаться формировать что-то вроде подпрограммы, - рассказывает председатель КБДХ Борис Мурашов. – Она будет подготовлена ближе к концу января 2010 г.». По его словам, в кризис и при таком бюджете 2010 г. Комитет не может себе позволить комплексное строительство, как это было раньше. Например, строительство одной новой развязки с тоннелем на перекрестке Приморский пр. – ул. Савушкина – ул. Планерная оценивается в 9,9 млрд. рублей, а это практически годовой бюджет КБДХ.
«Мы предлагаем перейти на поэтапное строительство этих развязок, - говорит Б.Мурашов. – Для начала построим хотя бы съезды, чтобы убрать одну точку пересечения на развязке, разгрузив таким образом транспортный поток».
До конца 2009 г. КБДХ планирует сдать две крупнейшие магистрали: Суздальский и Богатырский пр. Также в I квартале 2010 г. будет сдан участок Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Елагина моста.
Столичные власти приняли решение предоставить ООО «Автостоянка Тверская застава», реализующему проект строительства транспортной развязки, подземного паркинга и торгового центра на пл. Тверской заставы, бюджетную субсидию для частичного возмещения процентов по кредиту Сбербанка РФ. Об этом говорится в распоряжении, которое подписал мэр Москвы Юрий Лужков.
В документе уточняется, что частичному возмещению подлежат затраты компании по уплате процентов по кредиту Сбербанка (сумма 280 млн. долларов, срок погашения – 2014 г.), осуществленные в 2009 г. Затраты подлежат возмещению в размере не более двух третей ставки рефинансирования Центробанка, действующей на 25 ноября 2009 г. Общий лимит бюджетного финансирования установлен в размере 111,302 млн. рублей.
Средства будут выделены за счет ассигнований, предусмотренных на реализацию Адресной инвестиционной программы Москвы на 2009 г.
Вместе с тем, столичные власти выдвинули несколько условий получения компанией бюджетных средств. Во-первых, прирост налоговых отчислений ООО «Автостоянка Тверская застава» в 2009-2011 гг. должен оказаться больше, чем сумма выделенной субсидии. Во-вторых, компании необходимо на 25% увеличить объем работ, выполняемых в рамках инвестпроекта. Число рабочих мест во время реализации проекта должно вырасти не менее, чем на 10%, сообщает Департамент имущества столицы.