Инвестпрограмма «СУ-155» на 2010 г. утверждена в объеме 29,5 млрд.рублей
В 2010 - 2011 гг. ГК «СУ-155» планирует увеличить объем строительно-монтажных работ на 18-20% за счет площадок в регионах РФ. В Москве и Московской области в 2010 г. компания начнет новые проекты в Новых Черемушках (35 тысяч кв.м), Одинцово (233,7 тысяч кв.м), Красногорском районе (211,1 тысяч кв.м), г.Долгопрудном (117,2 тысяч кв.м), Люберцах (84,7 тысяч кв.м), Чехове (113,4 тысяч кв.м) и др. Таким образом, в Москве и Московской области «СУ-155» намерен построить в этом году 550 тысяч кв.м жилья, а в целом по России - 1,1 млн. кв.м, сообщает пресс-служба холдинга.
Объем инвестиций холдинга в строительство в 2010 г. составит 29,5 млрд рублей. Источники финансирования: бюджетные поступления разных уровней, банковские кредиты и реализация жилой и коммерческой недвижимости, говорится в сообщении компании.
Компания намерена продолжить реализацию проектов по строительству жилья в Нижнем Новгороде, Калининграде, Владимире, Костроме, Ярославле. В Санкт-Петербурге планируется ввести 361,4 тысяч кв. м жилья, в Калининграде – 34,5 тыс. кв. м жилья, в Нижнем Новгороде 152 тыс. кв. м жилья.
Как отмечают в компании, наращивание объемов строительства будет продвигаться благодаря развитию собственной промышленно-строительной базы «СУ-155» в регионах. Годовая мощность 10 заводов ЖБИ «СУ-155» по окончанию их модернизации составит 2 млн. кв.м жилья в год, а 4 завода по малоэтажному строительству будут ежегодно давать еще 180 тысяч кв.м жилья. В период с 2006 г. объем инвестиций «СУ-155» в промышленность строительных материалов составил более 21 млрд. рублей.
Финансирование аэродромной сети из средств федерального бюджета в 2010 г. будет сокращено на 64% по сравнению с плановым показателем, до 24,3 млрд. рублей, сообщил замглавы Росавиации Константин Махов в ходе общественного совета о состоянии аэродромной сети.
«Состояние аэродромной сети требует финансирования из бюджета ежегодно в объеме 65-70 млрд. рублей, если и впредь этот уровень будет значительно ниже, то нам придется сокращать пропускную способность аэропортов», - сказал он.
Он отметил, что в 2009 г. в связи с оптимизацией федерального бюджета финансирование сети было сокращено с 31,3 до 21 млрд. рублей. Из-за этого не была завершена реконструкция взлетно-посадочных полос в аэропортах Самары, Южно-Сахалинска, Калининграда, Махачкалы, Магадана, установка светосигнального оборудования в аэропортах Минеральных Вод, Сыктывкара.
Затягивается реконструкция аэродромов московского авиаузла – «Шереметьево», «Внуково», «Домодедово». К.Махов сообщил, что на 2010 г. им будет направлено 4,9 млрд. рублей. Более половины этой суммы получит «Внуково» (около 3 млрд. рублей), на «Домодедово» и «Шереметьево» придется примерно по 1 млрд. рублей. При том, что московские аэропорты находятся в наилучшем состоянии, однако для поддержания аэропортовой инфраструктуры ежегодно каждый из них требует 2 млрд. рублей.
Из средств, которые запланированы на 2010 г., на Сочи будет направлено 7 млрд. рублей, Владивосток - 3,6 млрд. рублей, аэропорты Дальнего Востока и Забайкалья получат не более 2,3 млрд. рублей.
В связи с оптимизацией бюджета на 2010-2012 гг. предполагается уменьшение объема капитальных вложений на 52%, до 70 млрд. рублей. В целом ранее принятые ФЦП на 2010-2015 гг. предполагали, что в целом (с учетом частных инвестиций и средств субъектов РФ) на аэропортовую инфраструктуру будет направлено более 306 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.