ГТК «Россия» рассчитается с долгами за счет продажи санатория
Правительство Санкт-Петербурга заинтересовано в возможности принятия решений о развитии государственной авиатранспортной компании «Россия», и намерено приобрести блокирующий пакет ее акций. Впрочем, как сообщил на пресс-конференции в Интерфаксе председатель Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул, в число новых акционеров компании могут войти также ее кредиторы. Объем задолженности ГТК «Россия» составляет 6 млрд. рублей. Как рассказал Н.Асаул, городское правительство ведет переговоры со всеми кредиторами - ОАО «Лукойл», ОАО «Газпромнефть» и ЗАО «Совэкс». По его словам, особое значение придается сохранению коллектива специалистов ГТК. По мнению главы КТТП, проблемы ГТК «Россия» могут быть частично разрешены посредством продажи непрофильных активов. В частности, он считает целесообразным выставить на торги спортивно-оздоровительный комплекс бывшего ФГУАП «Пулково». Н.Асаул рассчитывает, что ГТК «Россия» сможет постепенно рассчитаться с долгами. "Городу нужен сильный авиаперевозчик», - подчеркивает глава комитета.
Терминал 2 Международного аэропорта Шереметьево с 25 декабря 2009 г. станет официально называться Терминалом F (SVO-F). Изменение идентификатора терминала Шереметьево-1 на Терминал В (SVO-B) будет произведено в марте 2010 г., сообщает пресс-служба аэропорта.
Решение о переходе на международную буквенную (латиница) систему обозначения терминалов взамен цифровой принято в целях упорядочения идентификации терминалов с учетом ввода новых аэровокзальных комплексов и перспективного развития аэропорта.
За последний год аэропорт «Шереметьево» провел масштабные работы по технологической модернизации и оптимизации внутреннего пространства Терминала F.
В частности, в «чистой зоне» Терминала F были демонтированы перегородки, разделяющие пространство. Пункты предполетного досмотра были перенесены к кабинам паспортного контроля. Таким образом, зоны контроля безопасности стали едиными для всех пассажиров вылетающих рейсов.
В результате «стерильная зона» АВК была увеличена на 4 тысяч кв. м, а у пассажиров появилась возможность беспрепятственно перемещаться по всей «чистой зоне» терминала и пользоваться услугами зон ожидания, магазинов Duty Free, ресторанов, баров и салонов непосредственно перед посадкой на самолет.
В 2010 г. Терминал F будет интегрирован с терминалами Е и D в единый аэровокзальный комплекс, что даст возможность равномерно перераспределить пассажиропоток между ними и устранить затруднения при прохождении формальностей и контрольных процедур.
В настоящее время на юге аэропорта располагаются терминалы D, E, F («Шереметьево-2»). Вместе они образуют объединенный аэровокзальный комплекс с пропускной способностью до 25 млн. пассажиров в год.
На севере аэропорта действуют Терминал С и Терминал 1. В перспективе «Шереметьево-1» будет перестроен и на его месте появится крупнейший аэровокзальный комплекс с пропускной способностью более 40 млн. пассажиров ежегодно. Реконструкцию Терминала-1 планируется осуществлять поэтапно в соответствии с ростом перевозок. Также в этом секторе будет сооружен специализированный Терминал А для обслуживания пассажиров бизнес-авиации. В 2010 г. завершится проектирование и начнутся подготовительные работы по сооружению третьей взлетно-посадочной полосы.