Capital Group подвела итоги своей деятельности в 2009 г.
Capital Group подвела итоги 2009 г. и определила стратегию перспективного развития на 2010 г., сообщает пресс-служба компании.
В условиях кризиса стабилизирующими факторами для Capital Group стали опыт преодоления кризиса 1998 г., а также достаточный объем собственного капитала и диверсифицированный портфель жилой и коммерческой недвижимости, обеспечивающий регулярность денежных поступлений.
В совокупности с разработанной антикризисной стратегией это позволило компании преодолеть критическую ситуацию во II квартале 2009 г., а стабилизация деятельности дала возможность уже со II полугодия 2009 г. сменить ориентиры менеджмента с антикризисного реагирования на стратегию развития.
За прошедший год завершено строительство 6 объектов: МФК «Город Столиц» (II фаза), клубного дома «Тверской», МФК «Авеню 77», МФК «Имперский дом», ТРЦ «Речной», БЦ «Авиатор», общей площадью более 600 тысяч кв. м. Более 350 тысяч кв. м из них введены в эксплуатацию уже в 2009 г. и еще порядка 600 тысяч кв.м. будут переданы городу в 2010 г.
В феврале 2010 года состоится торжественное открытие ТРЦ «Речной» (117 тысяч кв. м) на ст. м. «Речной вокзал», проект которого предусматривает систему транспортно-пересадочных узлов, реализованную в рамках городской правительственной программы.
Летом 2010 г. будет сдана в эксплуатацию загородная резиденция «Барвиха Хиллс» с уникальным проектом подземного сообщения между коттеджами и полностью пешеходной наземной зоной поселка, а в III квартале 2010 г. – МФК «Легенда Цветного» на Цветном бульваре, представленный апартаментами, офисным центром и инфраструктурной составляющей категории de luxe.
С марта 2009 г. Capital Group отмечала растущую динамику продаж в жилых объектах бизнес-класса и класса de luxe, что является показателем ликвидности проектов.
В 2010 г. Capital Group продолжит развитие новых площадок: начнется строительство II и III корпусов ЖК «Триколор»; МФК на 16-м участке в ММДЦ «Москва-Сити», где будут жилые апартаменты, БЦ класса А с соответствующей инфраструктурой, а также 15-этажный паркинг, строительство которого позволит снять напряженность в связи с недостатком парковочных мест в Москва-Сити. Общая площадь этих и ряда других перспективных проектов, к реализации которых компания приступит в 2010 г., составит более 700 тысяч кв. м.
Оценка затрат на строительство терминала D «Шереметьево-3» продолжает расти. В отчете «Аэрофлота» по МСФО за III квартал 2009 г. расходы на проект оценивались в 863,2 млн. долларов. Это на 10% больше, чем на конец I полугодия 2009 г. (785,8 млн. долларов) и на треть - по сравнению с началом года (645,8 млн. долларов).
Расходы на обслуживание кредитов, привлеченных на строительство терминала, составили за январь-сентябрь 45,3 млн. долларов
Строительство велось на кредитные средства ВТБ и ВЭБ, владеющих миноритарными пакетами акций компании – оператора проекта ОАО «Терминал» (контроль у «Аэрофлота»). Изначально лимит по кредитным линиям составлял около 500 млн. долларов, однако впоследствии не раз пересматривался, и, как сообщал заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов, достиг 923 млн. долларов.
Предыдущий гендиректор «Аэрофлота» Валерий Окулов первоначально оценивал стоимость проекта в 430 млн. долларов. В ноябре терминал D был запущен в тестовом режиме, сейчас «Аэрофлот» постепенно переводит туда внутрироссийские рейсы, передает ИА ИНТЕРФАКС.