Н.Асаул: Транспортно-логистическая отрасль Петербурга постепенно восстанавливается
В IV квартале 2009 г. в транспортно-логистической отрасли Санкт-Петербурга отмечается восстановление грузо- и пассажирооборота, рост объема услуг и доходов, а также заполнение возникших вакансий. Об этом на пресс-конференции в ИА Интерфакс рассказал председатель Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул.
Несмотря на сокращение объема грузопотоков, петербургские компании не приостановили реализацию инвестиционных проектов. Так, ОАО «МТП», входящее в состав группы НЛМК, активно продолжает строить I очередь контейнерного терминала в 4-м районе Большого порта, мощность которой составит 300 тысяч TEU. ОАО «Петролеспорт», открывшее в октябре 2009 г. паромный терминал, продолжает реконструкцию причалов.
Инвесторы также продолжают развивать логистическую инфраструктуру. В частности, крупный логистический центр строится на Канонерском острове. В 2009 г. было введено в экксплуатацию 23 складских объекта общей площадью 281 тысяч кв.м. Как рассказал Н.Асаул, КТТП согласовал заявки от еще 26 инвесторов, планирующих строительство складских комплексов на территории города.
ЗАО «Пикалевский цемент» (входит в «Евроцемент груп») планирует в 2010 г. произвести 1,9 млн. тонн цемента, сообщил гендиректор предприятия Андрей Земцов на пресс-конференции в ИА Интерфакс. «Это практически выводит нас на уровень производства 2007 г., когда было выпущено более 2 млн. тонн продукции», - отметил он.
По словам А.Земцова, в 2009 г. завод фактически возобновил производство только в июне, по итогам года будет выпущено 750 тысяч тонн цемента. Таким образом, в 2010 г. объем производства планируется увеличить в 2,5 раза.
Он напомнил, что в декабре 2009 г. подписан договор с ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево» о поставке на завод нефелинового шлама по цене 500 рублей за тонну. Всего «Пикалевский цемент» закупит в 2010 г. 1 млн. тонн шлама. «Мы планируем неукоснительно соблюдать условия соглашения», - подчеркнул А.Земцов.