Завершена II очередь строительства моторовагонного депо «Крюково» ОЖД
Завершена II очередь строительства моторовагонного депо «Крюково» Октябрьской железной дороги. Общий объем финансирования составил около 1,5 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2010 г. депо станет базовым предприятием по текущему ремонту второго объема электропоездов (ТР-2) на ОЖД. Строительство II очереди депо «Крюково» велось с 2006 г. в рамках инвестпрограммы обновления деповского хозяйства пригородных пассажирских перевозок. Оно включало в себя постройку нового цеха текущего ремонта второго объема, цеха технического обслуживания четвертого объема – с обточкой колесных пар, а также цеха экипировки и уборки подвижного состава.
На 2010 г. составлена программа ремонта в объеме 186 секций электропоездов в год (15,5 секций ежемесячно).
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга уже имеет утвержденную на 2010 г. программу строительства новых дорог объемом 12,7 млрд. рублей, но этих средств недостаточно, чтобы соответствовать темпам роста транспортного потока в городе, пишет газета «Деловой Петербург».
«Мы будем пытаться формировать что-то вроде подпрограммы, - рассказывает председатель КБДХ Борис Мурашов. – Она будет подготовлена ближе к концу января 2010 г.». По его словам, в кризис и при таком бюджете 2010 г. Комитет не может себе позволить комплексное строительство, как это было раньше. Например, строительство одной новой развязки с тоннелем на перекрестке Приморский пр. – ул. Савушкина – ул. Планерная оценивается в 9,9 млрд. рублей, а это практически годовой бюджет КБДХ.
«Мы предлагаем перейти на поэтапное строительство этих развязок, - говорит Б.Мурашов. – Для начала построим хотя бы съезды, чтобы убрать одну точку пересечения на развязке, разгрузив таким образом транспортный поток».
До конца 2009 г. КБДХ планирует сдать две крупнейшие магистрали: Суздальский и Богатырский пр. Также в I квартале 2010 г. будет сдан участок Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Елагина моста.