Д.Медведев: Большинство технических регламентов будут приниматься в упрощенном порядке
Президент РФ Дмитрий Медведев подписал строительный регламент и закон о внесении изменений в закон о техническом регулировании. Выступая на совете законодателей, он отметил, что, в соответствии с данным законом, «большинство технических регламентов будут приниматься в упрощенном порядке».
Президент предложил законодателям подумать над тем, чтобы принять в регионах правила по инвестиционному циклу с тем, чтобы с принятием решений не тянули годами. «К сожалению, инвестиционный цикл у нас растянут на годы. Я даже не говорю про наши столицы – про Москву и про Питер, где эти задачи решаются крайне тяжело, все очень забюрократизировано, очень много препятствий, надо обязательно эту ситуацию менять. Но и в более компактных регионах это затягивается на месяцы, зачастую длится годами», - сказал Д.Медведев.
Он отметил, что если в соответствии с новым законом о техрегулировании технические регламенты начнут в ближайшее время приниматься в упрощенном и быстром порядке, то необходимо и в каждом регионе принять правила по инвестиционным циклам «в дебюрократизированном сценарии, с максимально короткими сроками», передает ИА Интерфакс.
Оценка затрат на строительство терминала D «Шереметьево-3» продолжает расти. В отчете «Аэрофлота» по МСФО за III квартал 2009 г. расходы на проект оценивались в 863,2 млн. долларов. Это на 10% больше, чем на конец I полугодия 2009 г. (785,8 млн. долларов) и на треть - по сравнению с началом года (645,8 млн. долларов).
Расходы на обслуживание кредитов, привлеченных на строительство терминала, составили за январь-сентябрь 45,3 млн. долларов
Строительство велось на кредитные средства ВТБ и ВЭБ, владеющих миноритарными пакетами акций компании – оператора проекта ОАО «Терминал» (контроль у «Аэрофлота»). Изначально лимит по кредитным линиям составлял около 500 млн. долларов, однако впоследствии не раз пересматривался, и, как сообщал заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов, достиг 923 млн. долларов.
Предыдущий гендиректор «Аэрофлота» Валерий Окулов первоначально оценивал стоимость проекта в 430 млн. долларов. В ноябре терминал D был запущен в тестовом режиме, сейчас «Аэрофлот» постепенно переводит туда внутрироссийские рейсы, передает ИА ИНТЕРФАКС.