В Москве введены в эксплуатацию 3 новых станции метро
Введены в эксплуатацию новый участок Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена и 3 станции этой линии - «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». На церемонии открытия, проходившей на станции «Митино», мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что протяженность нового участка составляет
«Впервые станция метро – «Мякинино» - открыта на территории Московской области. И впервые для строительства этого объекта был привлечен частный инвестор», - подчеркнул он. Ю.Лужков пояснил, что станция построена в рамках государственно-частного партнерства. «Инвестор хотел проложить метро до «Крокус-Сити», и теперь оно там есть», - сказал мэр.
«Несмотря на экономический кризис, строительство метро будет продолжаться. Мы найдем средства сами или с помощью федерального центра», - подчеркнул также он.
Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев сообщил, что через 2,5 года на этом же направлении появится еще одна станция – «Пятницкая». «Это название не окончательное, решение еще будет приниматься», - добавил он.
На сегодняшний день Арбатско-Покровская линия является самой длинной в столичной подземке. Включая 3 новые станции, Московский метрополитен насчитывает 180 станций, сообщает портал стройкомплекса столицы.
Оценка затрат на строительство терминала D «Шереметьево-3» продолжает расти. В отчете «Аэрофлота» по МСФО за III квартал 2009 г. расходы на проект оценивались в 863,2 млн. долларов. Это на 10% больше, чем на конец I полугодия 2009 г. (785,8 млн. долларов) и на треть - по сравнению с началом года (645,8 млн. долларов).
Расходы на обслуживание кредитов, привлеченных на строительство терминала, составили за январь-сентябрь 45,3 млн. долларов
Строительство велось на кредитные средства ВТБ и ВЭБ, владеющих миноритарными пакетами акций компании – оператора проекта ОАО «Терминал» (контроль у «Аэрофлота»). Изначально лимит по кредитным линиям составлял около 500 млн. долларов, однако впоследствии не раз пересматривался, и, как сообщал заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов, достиг 923 млн. долларов.
Предыдущий гендиректор «Аэрофлота» Валерий Окулов первоначально оценивал стоимость проекта в 430 млн. долларов. В ноябре терминал D был запущен в тестовом режиме, сейчас «Аэрофлот» постепенно переводит туда внутрироссийские рейсы, передает ИА ИНТЕРФАКС.