Совладелец холдинга «Евраз» А.Абрамов собирается оптом скупать хрущевки в Петербурге
На 30 декабря назначен аукцион на право строительства нового жилья на месте 22 кварталов хрущевских пятиэтажек. Стартовая стоимость 4 лотов – 387,7 млн. рублей, общая площадь – около
В аукционе примет участие председатель совета директоров и совладелец «Евраза» Александр Абрамов. Осведомленный источник говорит, что созданная А.Абрамовым специально под этот проект компания «Реновация» претендует на все 4 лота. Управляющий партнер компании Артур Маркарян подтвердил интерес к проекту в Петербурге, но отказался от комментариев.
На проект есть единственный реальный претендент, его интересы представляет А.Маркарян, утверждает чиновник из имущественного блока Смольного.
Он называет проект реконструкции 22 кварталов убийственным для инвестора: у него нулевая или отрицательная рентабельность, возможно, претендент хочет просто застолбить землю и тянуть до бесконечности. Чтобы расселить эти кварталы и реконструировать их, нужны миллиарды долларов, считает генеральный менеджер «Knight Frank Санкт-Петербург» Олег Барков, но начальная цена очень низкая, можно рискнуть.
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга уже имеет утвержденную на 2010 г. программу строительства новых дорог объемом 12,7 млрд. рублей, но этих средств недостаточно, чтобы соответствовать темпам роста транспортного потока в городе, пишет газета «Деловой Петербург».
«Мы будем пытаться формировать что-то вроде подпрограммы, - рассказывает председатель КБДХ Борис Мурашов. – Она будет подготовлена ближе к концу января 2010 г.». По его словам, в кризис и при таком бюджете 2010 г. Комитет не может себе позволить комплексное строительство, как это было раньше. Например, строительство одной новой развязки с тоннелем на перекрестке Приморский пр. – ул. Савушкина – ул. Планерная оценивается в 9,9 млрд. рублей, а это практически годовой бюджет КБДХ.
«Мы предлагаем перейти на поэтапное строительство этих развязок, - говорит Б.Мурашов. – Для начала построим хотя бы съезды, чтобы убрать одну точку пересечения на развязке, разгрузив таким образом транспортный поток».
До конца 2009 г. КБДХ планирует сдать две крупнейшие магистрали: Суздальский и Богатырский пр. Также в I квартале 2010 г. будет сдан участок Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Елагина моста.