137 млн. вместо планировавшихся 3,5 млрд. рублей принесли в бюджет Москвы земельные аукционы в 2009 г.
Чуть более 137 млн. рублей прямых перечислений в бюджет Москвы принесли в 2009 г. торги на право заключения договоров аренды земельных участков с инвестиционными целями, сообщили в Тендерном комитете города.
Всего на городской Единой торговой площадке было организовано проведение конкурсных процедур по 21 объекту, в том числе по 18 объектам на право заключения договоров аренды земельных участков и 3 объекта на право заключения концессионных соглашений в отношении недвижимого имущества.
По итогам проведенных торгов сумма прямых перечислений в бюджет города составила 137,6 млн. рублей. Объем привлеченных в экономику города инвестиций составляет 883,7 млн. рублей.
Напомним, что всего на торги в 2009 г. планировалось выставить 45 общегородских объектов, суммарный объем доходов прогнозировался в размере 3,5 млрд. рублей.
Однако часть лотов из-за проблем с подготовкой документации была снята еще до объявления торгов, а большинство представленных на площадке Тендерного комитета объектов не заинтересовали инвесторов. В горадминистрации низкую активность инвесторов объясняют трудными экономическими условиями, в которых находится бизнес. Многие застройщики в разгар кризиса решили не браться за новые объекты, сосредоточив свои усилия на завершении уже начатых проектов.
В 2010 г. порядок проведения земельных аукционов изменится: основные функции по разработке лотовой документации и организации торгов будут переданы от Тендерного комитета Департаменту земельных ресурсов города Москвы, сообщает пресс-служба Департамента имущества.
Оценка затрат на строительство терминала D «Шереметьево-3» продолжает расти. В отчете «Аэрофлота» по МСФО за III квартал 2009 г. расходы на проект оценивались в 863,2 млн. долларов. Это на 10% больше, чем на конец I полугодия 2009 г. (785,8 млн. долларов) и на треть - по сравнению с началом года (645,8 млн. долларов).
Расходы на обслуживание кредитов, привлеченных на строительство терминала, составили за январь-сентябрь 45,3 млн. долларов
Строительство велось на кредитные средства ВТБ и ВЭБ, владеющих миноритарными пакетами акций компании – оператора проекта ОАО «Терминал» (контроль у «Аэрофлота»). Изначально лимит по кредитным линиям составлял около 500 млн. долларов, однако впоследствии не раз пересматривался, и, как сообщал заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов, достиг 923 млн. долларов.
Предыдущий гендиректор «Аэрофлота» Валерий Окулов первоначально оценивал стоимость проекта в 430 млн. долларов. В ноябре терминал D был запущен в тестовом режиме, сейчас «Аэрофлот» постепенно переводит туда внутрироссийские рейсы, передает ИА ИНТЕРФАКС.