Принятие закона искусственно-образованных территорий позволит начать реализацию проекта острова «Федерация»
Состоялось очередное заседание Экспертного совета по градостроительной деятельности при Комитете по строительству и земельным отношениям Госдумы РФ по рассмотрению законодательных аспектов создания искусственно-образованных территорий. Заседание было посвящено доработке нового закона, в соответствии с замечаниями, которые были внесены в проект Президентом РФ Д.Медведевым.
Напомним, что проект федерального закона «Об искусственно образованных территориях в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» был принят Госдумой в первом чтении 9 июня 2009 г. Благодаря вносимым поправкам, это будет качественно новый документ. Он будет учитывать рекомендации и замечания, направленные как на снятие ряда юридических противоречий, так и на улучшение инвестиционной логики процесса образования территорий.
В работе Экспертного совета принял участие вице-президент УК «Остров Федерация» и ГК «М-Индустрия» Григорий Усыченко. «Для нас принятие этого закона очень важно, - отметил он. – Этап подготовительных работ по реализации нашего проекта полностью завершен и после вступления закона в силу, мы начнем насыпать территорию острова», сообщает пресс-служба компании.
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга уже имеет утвержденную на 2010 г. программу строительства новых дорог объемом 12,7 млрд. рублей, но этих средств недостаточно, чтобы соответствовать темпам роста транспортного потока в городе, пишет газета «Деловой Петербург».
«Мы будем пытаться формировать что-то вроде подпрограммы, - рассказывает председатель КБДХ Борис Мурашов. – Она будет подготовлена ближе к концу января 2010 г.». По его словам, в кризис и при таком бюджете 2010 г. Комитет не может себе позволить комплексное строительство, как это было раньше. Например, строительство одной новой развязки с тоннелем на перекрестке Приморский пр. – ул. Савушкина – ул. Планерная оценивается в 9,9 млрд. рублей, а это практически годовой бюджет КБДХ.
«Мы предлагаем перейти на поэтапное строительство этих развязок, - говорит Б.Мурашов. – Для начала построим хотя бы съезды, чтобы убрать одну точку пересечения на развязке, разгрузив таким образом транспортный поток».
До конца 2009 г. КБДХ планирует сдать две крупнейшие магистрали: Суздальский и Богатырский пр. Также в I квартале 2010 г. будет сдан участок Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Елагина моста.